[实用新型]双向可行驶的汽车环保重力发电系统

权利要求书

1.一种双向可行驶的汽车环保重力发电系统，其特征在于：包括倒U型踏板（1）、至少一个直流电机、与所述直流电机数量对应的齿条,蓄电池（4）、电流单向导电元件（5）、以及第一复位弹性件（61）和第二复位弹性件（62），所述倒U型踏板（1）的开口端分别向两侧延伸形成第一接触部（11）和第二接触部（12），所述第一复位弹性件（61）的一端与所述第一接触部（11）抵接，另一端与地板抵接，所述第二复位弹性件（62）的一端与所述第二接触部（12）抵接，另一端与地板抵接，所述齿条的一端与所述倒U型踏板（1）的凹部连接，另一端通过棘轮（212）与对应的直流电机的输入轴连接，所述电流单向导电元件（5）与所述直流电机电性连接，用于收集所述直流电机产生的电能，所述蓄电池（4）与电流单向导电元件（5）电性连接，用于储存电流单向导电元件（5）收集电能。

2.根据权利要求1所述的双向可行驶的汽车环保重力发电系统，其特征在于：所述直流电机包括两个，分别是第一直流电机（21）和第二直流电机（22）、所述齿条有两个，分别是第一齿条（31）、第二齿条（32）、所述第一齿条（31）的一端与所述倒U型踏板（1）的凹部连接，另一端与所述第一直流电机（21）连接，所述第二齿条（32）的一端与所述倒U型踏板（1）的凹部连接，另一端与所述第二直流电机（22）连接，所述电流单向导电元件（5）与所述第一直流电机（21）和第二直流电机（22）电性连接，用于收集所述第一直流电机（21）和第二直流电机（22）产生的电能。

3.根据权利要求2所述的双向可行驶的汽车环保重力发电系统，其特征在于：所述第一齿条（31）的另一端是与第一直流电机（21）的第一输入轴（211）配合，所述第二齿条（32）的另一端是与所述第二直流电机（22）的第二输入轴（221）配合连接。

4.根据权利要求1、2或3所述的双向可行驶的汽车环保重力发电系统，其特征在于：所述第一复位弹性件（61）和/或第二复位弹性件（62）可以是一个或者多个。

5.根据权利要求1、2或3所述的双向可行驶的汽车环保重力发电系统，其特征在于：所述第一复位弹性件（61）是弹簧或弹片。

6.根据权利要求1、2或3所述的双向可行驶的汽车环保重力发电系统，其特征在于：所述第二复位弹性件（62）是弹簧或弹片。

7.根据权利要求1、2或3所述的双向可行驶的汽车环保重力发电系统，其特征在于：所述电流单向导电元件（5）是晶体二极管。