[实用新型]一种新型电机车受电弓

权利要求书

1.一种新型电机车受电弓，包括受电弓体，其包括弓头(1)、弓架(2)和弓臂(3)，其特征在于，所述弓架(2)为环形，所述弓头(1)套接在弓架(2)的顶部，所述弓臂(3)的一端与所述弓架(2)的底端连接，其另一端与底座(4)的上端固定连接，所述弓臂(3)设置有两个；

所述底座(4)的下方设置有斜体(7)，所述斜体(7)的斜面上开设有槽底与斜面平行的滑槽(8)，底座(4)与所述滑槽(8)滑动配合，所述斜体(7)的上方位于其高端的位置固定设置有固定板(6)，所述固定板(6)的左端面固定设置有固定块(5)，所述固定块(5)的左端面平行于底座(4)的右端面；

所述固定板(6)的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部通过轴杆(12)转动安装有线轴(11)，所述轴杆(12)的后端固定在所述安装槽的后侧壁上，其前端位于线轴(11)的轴孔的中部且与线轴(11)的轴孔转动配合，所述线轴(11)上设有绳子(13)，所述绳子(13)的一端缠绕在线轴(11)上，其另一端依次穿过固定板(6)和固定块(5)后，并与底座(4)的右端连接；

所述固定板(6)的内部固定安装有减速电机(19)，所述减速电机(19)的输出轴与连接杆(18)的一端连接，所述连接杆(18)的另一端卡接在所述轴孔远离轴杆(12)的一端。

2.如权利要求1所述的一种新型电机车受电弓，其特征在于，所述线轴(11)上的绳子(13)为尼龙绳。

3.如权利要求1所述的一种新型电机车受电弓，其特征在于，所述斜体(7)的斜边与斜体(7)的底端的夹角为30度。

4.如权利要求1所述的一种新型电机车受电弓，其特征在于，在斜体(7)的低端固定设置有减震结构。

5.如权利要求4所述的一种新型电机车受电弓，其特征在于，所述减震结构包括设置在所述斜体(7)低端的斜台(14)，其右侧面为垂直于滑槽(8)的斜面，其斜面上固定连接有减震弹簧(15)，减震弹簧(15)的远离斜台(14)的一端固定连接有减震板(16)。

6.如权利要求5所述的一种新型电机车受电弓，其特征在于，所述减震板(16)的右端面设置有橡胶层(17)。

7.如权利要求1所述的一种新型电机车受电弓，其特征在于，所述滑槽(8)的槽底斜向开设有限位孔，所述限位孔的底部固定安装有气缸(10)，且其内部设置有限位板(9)，所述气缸(10)的活塞杆固定安装在限位板(9)的底部，所述限位孔的右侧壁与底座(4)的左侧壁平行；启动气缸(10)，能使限位板(9)从限位孔中伸出，使得底座(4)的右端面与固定块(5)的左端面接触。