[实用新型]一种煤矿斜巷运输中的防跑车装置有效
| 申请号: | 202120119003.2 | 申请日: | 2021-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN214565351U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 高国良;冯雨飞;苏博文;胡涛 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
| 主分类号: | B61H11/06 | 分类号: | B61H11/06;B61H1/00;B61K7/18 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 张明利 |
| 地址: | 232001 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 煤矿 运输 中的 跑车 装置 | ||
1.一种煤矿斜巷运输中的防跑车装置,包括运输车(1),其特征在于,所述运输车(1)上安装有速度感应器(3),所述速度感应器(3)用于识别所述运输车(1)的速度和加速度;
所述运输车(1)上安装有制动机构(2),运输车(1)包括多个车轮(27),制动机构(2)用于限制车轮(27)的转动;
所述制动机构(2)包括空气压缩机(21),空气压缩机(21)的后方依次连接有总风缸(22)、调节阀(23)、制动阀(24)以及制动管(25),空气压缩机(21)压缩出的空气流经总风缸(22)、调节阀(23)以及制动阀(24),从而实现对制动管(25)上的空气压力的控制;
每个所述车轮(27)处安装有一个制动缸(26),制动缸(26)与所述制动管(25)相连通,制动缸(26)内安装有制动缸活塞杆(29),制动缸活塞杆(29)的末端连接有闸瓦(28),闸瓦(28)位于制动缸(26)的外侧,并靠近所述车轮(27);当所述制动管(25)内的气压大于所述制动缸(26)内的气压时,气压可推动所述制动缸活塞杆(29)运动,使得所述闸瓦(28)紧贴在所述车轮(27)上。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿斜巷运输中的防跑车装置,其特征在于,所述制动缸活塞杆(29)与所述制动缸(26)的内端面之间连接有制动缸弹簧(210),制动缸弹簧(210)的一端与制动缸(26)的内端面固定连接,另一端与制动缸活塞杆(29)的活塞固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种煤矿斜巷运输中的防跑车装置,其特征在于,所述斜巷上安装有拦截机构(6),拦截机构(6)包括两个导轨(61),两个导轨(61)分别安装在斜巷的两内侧面上,并与斜巷的内侧面滑动连接,导轨(61)可沿着斜巷的方向进行滑动;斜巷的两内侧面上分别设置有一个阻挡块(62),阻挡块(62)在斜巷的内侧面上可伸缩;
所述导轨(61)上滑动连接有拦截板(69),拦截板(69)的两侧分别位于两个导轨(61)上,并同时与两个导轨(61)滑动连接;
斜巷的内顶面上设置有两个固定架(65),当所述导轨(61)在所述阻挡块(62)的阻挡下静止不动时,两个固定架(65)分别位于拦截板(69)的两侧;所述拦截板(69)上滑动连接有限位板(66),限位板(66)的上端面上设置有直齿(67),直齿(67)的上端啮合有齿轮(68)。
4.根据权利要求3所述的一种煤矿斜巷运输中的防跑车装置,其特征在于,每个所述导轨(61)的后方设置有一个挡板(63),两个挡板(63)分别固定在斜巷的两内侧面上,挡板(63)与导轨(61)之间连接有弹簧(64),弹簧(64)的一端与挡板(63)的侧面固定连接,另一端与导轨(61)的侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种煤矿斜巷运输中的防跑车装置,其特征在于,所述闸瓦(28)采用陶瓷材质。
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