[实用新型]一种用于高速公路桥梁的防撞装置

说明书

本申请涉及一种用于高速公路桥梁的防撞装置，其包括设置于桥梁道路一侧的护栏以及立柱，所述护栏朝向桥梁道路的一侧固定连接有侧板，所述侧板背离护栏的一侧设置有移动板，所述移动板背离护栏的一侧设置有缓冲板，所述缓冲板与所述移动板之间设置有可沿所述移动板背离所述侧板的侧面法向方向移动的第一缓冲组件，所述侧板背离所述护栏的侧面上开设有沿所述护栏长度方向延伸的滑槽，所述滑槽中设置有可对车辆沿护栏长度方向进行缓冲的第二缓冲组件。本申请具有提高防撞装置消能缓冲能力的效果。

技术领域

本申请涉及高速公路桥梁防撞技术的领域，尤其是涉及一种用于高速公路桥梁的防撞装置。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，各种大型公路桥梁不断兴建，但随之而来，相关的汽车失控撞桥的交通安全事故也不断增多，对对人们的生命财产安全造成重大损失。

在实际应用中，为了减少车撞桥事故对桥梁和汽车的损伤，常在桥梁车道两侧安装有护栏，用于强行制停失控车辆。

针对上述中的相关技术，发明人认为相关技术存在以下缺陷：护栏虽然能够制停失控车辆，但由于护栏多为水泥墩或者钢板制成，材质过硬，缓冲能力过差，对失控车辆的撞击力无法进行有效的消能缓冲，使失控车辆损坏过重，危及车主生命财产安全。

实用新型内容

为了提高防撞装置的消能缓冲能力，本申请提供一种用于高速公路桥梁的防撞装置。

本申请提供的一种用于高速公路桥梁的防撞装置采用如下的技术方案：

一种用于高速公路桥梁的防撞装置，包括设置于桥梁道路一侧的护栏以及立柱，所述护栏朝向桥梁道路的一侧固定连接有侧板，所述侧板背离护栏的一侧设置有移动板，所述移动板背离护栏的一侧设置有缓冲板，所述缓冲板与所述移动板之间设置有可沿所述移动板背离所述侧板的侧面法向方向移动的第一缓冲组件，所述侧板背离所述护栏的侧面上开设有沿所述护栏长度方向延伸的滑槽，所述滑槽中设置有可对车辆沿护栏长度方向进行缓冲的第二缓冲组件。

通过采用上述技术方案，当车辆撞击缓冲板后，缓冲板向靠近移动板的方向移动，同时第一缓冲组件对车辆沿移动板背离侧板的侧面法向方向的移动进行缓冲，第二缓冲组件对车辆沿护栏长度方向的移动进行缓冲，相比由水泥墩以及钢板制成的护栏，第一缓冲组件以及第二缓冲组件的设置提高了防撞装置的消能缓冲能力，降低车辆因撞击护栏而造成的损伤。

可选的，所述第一缓冲组件包括与所述移动板背离所述侧板的侧面固定连接的连接管、设置于所述连接管中的第一弹簧以及插设于所述连接管中的连接杆，所述连接杆远离所述侧板的一端端面与所述缓冲板的朝向所述移动板的侧面固定连接，所述第一弹簧的一端与所述移动板固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述连接杆背离所述缓冲板的一端端面固定连接，所述连接杆位于所述连接管内的一端周侧固定连接有环形限位块，所述连接管的内径与所述环形限位块外径大小相同，所述连接管远离所述移动板的一端管口直径与所述连接杆直径大小相同。

通过采用上述技术方案，当车辆撞击缓冲板时，连接杆向靠近移动板的方向移动，第一弹簧被压缩，第一弹簧对车辆的撞击力进行一定的消能缓冲，提高了防撞装置的消能缓冲能力，同时连接管的设置可对缓冲板的移动距离进行限制，使第一弹簧的形变量不超出形变临界点，保护第一弹簧，有利于提高防撞装置的使用寿命。

可选的，所述连接管的周侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述移动板背离所述侧板的侧面固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述缓冲板朝向所述移动板的侧面固定连接。

通过采用上述技术方案，第二弹簧的设置可进一步增强防撞装置的消能缓冲能力。