[实用新型]PBA工法新建地铁车站密贴下穿既有车站的中隔壁结构有效
| 申请号: | 202120110479.X | 申请日: | 2021-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN214170564U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 尤强;张志伟;刘国龙;王海涛;张顶立;张嘉树;郑凯;靳德勇 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团隧道工程有限公司;中铁十四局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/14 | 分类号: | E21D11/14;E21D11/15;E21D11/38 |
| 代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
| 地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | pba 新建 地铁 车站 密贴下穿 既有 隔壁 结构 | ||
1.一种PBA工法新建地铁车站密贴下穿既有车站的中隔壁结构,其特征在于:包括若干个通过连接件相互连接的工字钢,上部边跨初支格栅和下部边跨初支格栅分别预埋有带有连接孔的上钢板(12)和下钢板(8),上钢板(12)与上部工字钢(2)顶部通过连接件连接,下钢板(8)和下部工字钢(3)底部通过连接件连接。
2.如权利要求1所述的一种PBA工法新建地铁车站密贴下穿既有车站的中隔壁结构,其特征在于:所述新建车站顶板与既有车站底板之间的距离不大于1m。
3.如权利要求1所述的一种PBA工法新建地铁车站密贴下穿既有车站的中隔壁结构,其特征在于:所述连接件包括等边角钢(6)、螺栓(10)和螺母(11),所述等边角钢(6)一侧边焊接在工字钢端部的翼缘,另一个侧边上设有螺孔(7),螺栓(10)和螺母(11)通过相邻工字钢上的等边角钢(6)的螺孔(7),将若干个工字钢连接;螺栓(10)和螺母(11)通过螺孔(7)、连接孔将上部工字钢(2)顶部和上钢板(12)连接,将下部工字钢(3)底部和下钢板(8)连接。
4.如权利要求1所述的一种PBA工法新建地铁车站密贴下穿既有车站的中隔壁结构,其特征在于:所述上钢板(12)和下钢板(8)分别焊接预埋在上部边跨初支格栅和下部边跨初支格栅的中间。
5.如权利要求1所述的一种PBA工法新建地铁车站密贴下穿既有车站的中隔壁结构,其特征在于:所述中隔壁为二衬扣拱阶段保留的中隔壁,工字钢上还嵌套焊接有止水法兰(13),所述止水法兰(13)设于二衬扣拱的中间位置。
6.如权利要求5所述的一种PBA工法新建地铁车站密贴下穿既有车站的中隔壁结构,其特征在于:二衬扣拱阶段保留的中隔壁位于新建地铁车站与既有车站的非重叠区(16)下方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十四局集团隧道工程有限公司;中铁十四局集团有限公司,未经中铁十四局集团隧道工程有限公司;中铁十四局集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120110479.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种外语口语翻译练习装置
- 下一篇:电能表现场检定专用插排





