[实用新型]一种易于固定的汽车牵引装置

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种易于固定的汽车牵引装置，包括限位板、第一螺栓和螺丝，所述限位板的一侧开设有通口，所述限位板的一侧通过第一螺栓活动连接有固定板，所述第一螺栓的外壁活动连接有第一螺母，所述固定板的顶部开设有限位孔，所述固定板的一侧固定连接有连接板，所述连接板通过螺丝活动连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有弹簧。该易于固定的汽车牵引装置，达到了该牵引装置便于安装的目的，方便了人们进行安装使用，满足了人们的工作需求，大大的提高了该牵引装置的工作效率，减轻了人们的工作压力，提高了人们的工作效率，给人们的工作带来了便利，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种易于固定的汽车牵引装置。

背景技术

我国国家最新标准中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车拖钩牵引是汽车辅助行车工具之一，其作用是将前车与后车连接，以使后车在故障情况下，前车可以通过牵引将后车拖走。

但是，现有的牵引装置并不便于人们安装，不方便人们进行安装操作，没有满足人们的工作需求，大大的降低了牵引装置的工作效率，增加了人们的工作压力，降低了人们的工作效率，给人们的工作带来了不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种易于固定的汽车牵引装置，具备便于安装等优点，解决了一般牵引装置不便于安装的问题。

（二）技术方案

为实现上述该牵引装置便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于固定的汽车牵引装置，包括限位板、第一螺栓和螺丝，所述限位板的一侧开设有通口，所述限位板的一侧通过第一螺栓活动连接有固定板，所述第一螺栓的外壁活动连接有第一螺母，所述固定板的顶部开设有限位孔，所述固定板的一侧固定连接有连接板，所述连接板通过螺丝活动连接有挡板。

所述挡板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有扣环，所述扣环的一侧活动连接有第二螺栓，所述第二螺栓的外壁活动连接有第二螺母。

优选的，所述限位板的顶部开设有通孔，且通孔的形状大小与第一螺栓的形状大小均相互匹配。

优选的，所述第一螺栓的数量为两个，且两个第一螺栓以限位板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述连接板的一侧开设有螺丝孔，且螺丝孔的形状大小与螺丝的形状大小均相互匹配。

优选的，所述挡板的数量为两个，且两个挡板以限位板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述螺丝的数量为四个，且四个螺丝均为不锈钢螺丝。

优选的，所述弹簧的数量为两个，且两个弹簧以限位板的中垂线为对称轴对称设置。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种易于固定的汽车牵引装置，具备以下有益效果：

1、该易于固定的汽车牵引装置，通过限位板、通口、第一螺栓、固定板、第一螺母、限位孔、连接板、螺丝和挡板的相互配合使用，达到了该牵引装置便于安装的目的，解决了一般牵引装置不便于安装的问题，方便了人们进行安装使用，满足了人们的工作需求，大大的提高了该牵引装置的工作效率，减轻了人们的工作压力，提高了人们的工作效率，给人们的工作带来了便利，值得推广使用。

2、该易于固定的汽车牵引装置，通过设置的限位板、通口、第一螺栓、固定板、第一螺母和限位孔，方便了人们对该牵引装置的长度进行调节，可以根据人们的工作需求调整成所需的长度，满足了人们的工作需求，大大的提高了该牵引装置的工作效率，减轻了人们的工作压力，提高了人们的工作效率，给人们的工作带来了便利，值得推广使用。