[实用新型]集装器及组合式集装设备

说明书

本申请实施例公开了一种集装器及组合式集装设备，所述集装器包括集装器本体和柔性门；所述集装器本体包括底座和多个侧板，所述多个侧板与所述底座围合形成具有敞口的箱体结构，所述多个侧板包括相对设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板上设有第一导轨，所述第二侧板上设有与所述第一导轨对称的第二导轨；其中，所述第一导轨包括L型的第一子导轨；所述柔性门可滑动地安装于所述第一导轨和所述第二导轨上，且能够沿所述第一导轨和所述第二导轨滑动以关闭或打开所述敞口。本申请中的集装器可在所述集装器本体的至少一个侧面形成所述敞口，有利于提高所述敞口的面积，且所述柔性门以滑动方式关闭或打开所述敞口，具有更好的操控性。

技术领域

本申请涉及集装器技术领域，具体涉及一种集装器及组合式集装设备。

背景技术

随着近几年国内经济的持续增长，尤其是电商行业的快速发展，我国快递业务量呈现爆发式增长。为满足快递物流市场对时效性的迫切需求，一站式到达、中途无需再次分拣的公铁联运、公铁空联运的物流模式逐渐兴起。

但现有的标准集装器通常采用对开门的结构，其门洞空间小，装卸货物的便利性差，对快递的装卸作业的时效性具有不小的影响。尤其是在国家铁路集团已经开通高铁快运动车组为快递物流市场提供高端货运服务的时代背景下，现有的集装器不仅难以满足公铁联运需求，而且其开关门结构设计的不合理性更是容易导致集装器占据高铁快运动车组宝贵的货运空间。因此，急需对现有集装器的开关门结构进行改进，以提高货物装卸便利性、减少集装器自身结构对货运空间的占用、满足快递物流市场对时效的迫切需求。

实用新型内容

本申请提供一种集装器及组合式集装设备，以解决现有集装器门洞空间小、装卸货物便利性差的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种集装器，包括集装器本体和柔性门；所述集装器本体包括底座和多个侧板，所述多个侧板设置在所述底座上，且与所述底座围合形成具有敞口的箱体结构，所述多个侧板包括相对设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板上设有第一导轨，所述第二侧板上设有与所述第一导轨对称的第二导轨；其中，所述第一导轨包括L型的第一子导轨；所述柔性门可滑动地安装于所述第一导轨和所述第二导轨上，且能够沿所述第一导轨和所述第二导轨滑动以关闭或打开所述敞口。

在一些实施方式中，所述第一导轨还包括第二子导轨，所述第二子导轨一端与所述第一子导轨远离所述敞口的一端连接以形成n型的所述第一导轨。

在一些实施方式中，所述多个侧板包括与所述敞口相对设置的第三侧板，所述柔性门于所述敞口打开时至少部分位于所述第三侧板远离所述敞口的一侧。

在一些实施方式中，所述柔性门包括滑升门。

在一些实施方式中，所述第一侧板和/或所述第二侧板为梯形结构。

在一些实施方式中，所述柔性门的一端与所述第一导轨和第二导轨固定连接，所述柔性门的另一端的两侧分别设有第一滑动件和第二滑动件，所述第一滑动件与所述第一导轨滑动连接，所述第二滑动件与所述第二导轨滑动连接，所述柔性门可沿所述第一导轨方向堆叠。

在一些实施方式中，所述底座为方形，所述方形底座的宽度尺寸为1050mm 至1650mm之间；或者，所述方形底座的宽度尺寸为650mm至700mm之间；或者，所述方形底座的宽度尺寸为325mm至350mm之间。

在一些实施方式中，所述底座的长度尺寸为1940mm至2540mm之间。

在一些实施方式中，所述底座为方形，所述方形底座的宽度尺寸在920mm 至1170mm之间；或者，所述方形底座的宽度尺寸为460mm至585mm之间；或者，所述方形底座的宽度尺寸为230mm至293mm之间。

在一些实施方式中，所述底座的长度尺寸在1380mm至1630mm之间。

在一些实施方式中，所述集装器本体的底部设有叉车孔。