[实用新型]一种高速公路桥梁限高装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路桥梁限高装置，涉及到公路桥梁辅助组件领域，包括支撑柱，所述支撑柱设置为两根，两根所述支撑柱之间设置有安装板，所述安装板的两侧中部均固定连接有连接杆，所述支撑柱的顶端一侧开设有插槽，所述连接杆的一端位于插槽内，所述连接杆的一端通过轴承与插槽的槽底活动连接，所述连接杆的外侧通过扭簧与插槽的内壁互动连接。本实用新型通过在支撑柱的一侧顶端开设插槽，安装板两端设置的连接杆位于插槽内，连接杆通过扭簧与插槽的内壁连接，在限高牌受到撞击时，连接杆在插槽内转动，从而使得限高牌转动，避免了车辆被限高牌截停发生车祸，保障了驾驶员的安全。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁辅助组件领域，特别涉及一种高速公路桥梁限高装置。

背景技术

限高装置是一种限制通行车辆高度的设备，限高装置能够限制过高的车辆通行，一方面能够防止过高过重的车辆对公路造成损坏，另一方面还能够防止车辆过高在行驶时发生危险或者对其他车辆造成影响，但是，现有技术中使用的限高装置在使用时，存在较大的安全隐患，在行车过程中，经常出现司机遇到限高装置减速不及时，与限高牌碰撞后车辆被限高装置截停发生车祸。因此，发明一种高速公路桥梁限高装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路桥梁限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路桥梁限高装置，包括支撑柱，所述支撑柱设置为两根，两根所述支撑柱之间设置有安装板，所述安装板的两侧中部均固定连接有连接杆，所述支撑柱的顶端一侧开设有插槽，所述连接杆的一端位于插槽内，所述连接杆的一端通过轴承与插槽的槽底活动连接，所述连接杆的外侧通过扭簧与插槽的内壁互动连接，所述连接杆的一端两侧均固定连接有限位块，所述插槽的内侧开设有限位滑槽，所述限位块位于限位滑槽内，所述安装板上通过轴承镶嵌有三个螺纹套，三个所述螺纹套呈等间距线性分布，所述螺纹套内插接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有限高牌，所述安装板的上方固定连接有驱动箱。

优选的，所述驱动箱的内部一侧顶端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有驱动齿轮。

优选的，所述驱动箱的内部一侧底端通过轴承活动连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有从动齿轮，所述驱动齿轮和从动齿轮的外侧均设置有齿轮带。

优选的，所述螺纹套的顶端外侧套接有传动齿轮，所述传动齿轮与齿轮带啮合。

优选的，所述驱动箱的顶端开设有多个与螺纹套位置对应的通孔，所述螺纹杆贯穿通孔，所述限高牌的一侧中部镶嵌有指示牌。

优选的，所述驱动箱的内部一侧顶端固定连接有蓄电池，所述蓄电池与伺服电机电性连接，所述支撑柱的底端固定连接有底板，所述底板的四角处开设的定位孔内插接有定位销钉。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在支撑柱的一侧顶端开设插槽，安装板两端设置的连接杆位于插槽内，连接杆通过扭簧与插槽的内壁连接，在限高牌受到撞击时，连接杆在插槽内转动，从而使得限高牌转动，避免了车辆被限高牌截停发生车祸，保障了驾驶员的安全；

2、本实用新型通过在驱动箱内设置伺服电机，伺服电机通过齿轮带与传动齿轮连接，通过控制伺服电机转动，可以带动螺纹套转动，从而使得螺纹杆上下运动，使得限高牌上下运动，可以根据道路情况调节限高牌的高度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图2为本实用新型的驱动箱结构俯剖示意图。

图3为本实用新型的插槽结构剖面示意图。