[实用新型]一种汽修用零件上油装置

说明书

本申请公开了一种汽修用零件上油装置，包括壳体、调节机构、清灰机构和上油机构；所述调节机构包括第一电动推杆、第一驱动盒、第一滑杆、第一定位板和第二定位板，所述壳体一侧安装第一电动推杆，所述第一电动推杆一端贯穿壳体延伸至壳体内腔固接第一驱动盒，所述第一驱动盒顶部和底部均设有固定盒，两个所述固定盒一侧均固接壳体内壁，两个所述壳体内腔均设有第一滑杆，所述第一滑杆表面套有第一滑套，所述第一滑套一端贯穿固定盒固接第一驱动盒，所述第一驱动盒内腔设有双向丝杠，所述双向丝杠两端表面均套有第一移动块。本申请提供了一种带有清灰机构的汽修用零件上油装置。

技术领域

本申请涉及一种上油装置，具体是一种汽修用零件上油装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

在汽车维修过程中需要对零件进行拆卸上油，但是在进行上油之前需要对零件进行清理，避免影响到上油效果以及零件的使用效果，但是一般汽修上油采用人工涂抹，不仅上油效果差，而且会产生浪费的情况。因此，针对上述问题提出一种汽修用零件上油装置。

发明内容

一种汽修用零件上油装置，包括壳体、调节机构、清灰机构和上油机构；

所述调节机构包括第一电动推杆、第一驱动盒、第一滑杆、第一定位板和第二定位板，所述壳体一侧安装第一电动推杆，所述第一电动推杆一端贯穿壳体延伸至壳体内腔固接第一驱动盒，所述第一驱动盒顶部和底部均设有固定盒，两个所述固定盒一侧均固接壳体内壁，两个所述壳体内腔均设有第一滑杆，所述第一滑杆表面套有第一滑套，所述第一滑套一端贯穿固定盒固接第一驱动盒，所述第一驱动盒内腔设有双向丝杠，所述双向丝杠两端表面均套有第一移动块，两个所述第一移动块顶端均贯穿第一驱动盒分别固接第二定位板和第一定位板，所述第二定位板和第一定位板相向一侧分别设有挤压板，所述第二定位板一侧安装第二电机；

所述清灰机构包括第二驱动盒、第三电机、第二滑套和第二支架，所述壳体内腔一侧固接第二驱动盒，所述第二驱动盒内腔顶部一侧固接第三电机，所述第三电机一侧固接转动盘，所述第二驱动盒内腔设有第二滑杆，所述第二滑杆两端均固接第二驱动盒内壁，所述第二滑杆表面滑动连接第二滑套，所述第二滑套一侧通过连接杆连接转动盘；

所述上油机构包括第三驱动盒、第二移动块、第一支架和储油盒，所述壳体内腔顶部中央固接第三驱动盒，所述第三驱动盒内腔设有第二电动推杆，所述第二电动推杆两侧分别固接第三驱动盒内壁和第二移动块，所述第三驱动盒内部固接滑轨，所述滑轨滑动连接滑块，所述第二移动块两侧均固接滑块，所述第二移动块低氮贯穿第三驱动盒固接第一支架，所述第一支架内部安装储油盒。

进一步地，所述连接杆顶端和底端分别活动连接转动盘和第二滑套，所述第二支架一侧安装清理刷，所述清理刷顶部和底部转动连接第二支架内壁。

进一步地，所述第一移动块通过螺纹连接双向丝杠，所述第一移动块底部固接两个移动轮，所述移动轮底部贴合第一驱动盒内腔底部。

进一步地，所述第一驱动盒一侧安装第一电机，所述双向丝杠两端表面开设相反的螺纹，所述双向丝杠一端转动连接第一驱动盒内壁，且双向丝杠另一端贯穿第一驱动盒连接第一电机。

进一步地，所述储油盒两侧通过凹字形连接架固接第一支架，所述储油盒底部连接涂抹刷，所述储油盒底部开设出油口，所述储油盒顶部中央安装入油口。

进一步地，所述第一滑杆两端分别固接第一驱动盒内壁，所述第一滑杆表面滑动滑动连接第一滑套。