[实用新型]一种带有转向机构的飞机快速应急救援支撑车

权利要求书

1.一种带有转向机构的飞机快速应急救援支撑车，包括支撑机构和移动机构，其特征是：所述支撑机构包括上托架、下托架、剪刀臂和承力柱，所述上托架与所述下托架之间通过所述承力柱连接，所述下托架上端面还设置有交叉的所述剪刀臂，所述剪刀臂的上端与所述上托架的下端面连接；所述移动机构包括前转向轮组件和后转向轮组件，所述前转向轮组件通过所述下托架左侧面上的前叉耳与所述下托架连接，所述后转向轮组件通过所述下托架右侧面上的后叉耳与所述下托架连接；所述前转向轮组件包括前实心轮胎、前轮轴和转向摇臂，所述前轮轴上靠近所述下托架的一侧设置有前叉片，所述前叉片利用第一销轴和第二销轴与所述前叉耳连接，所述前轮轴上远离所述下托架的一侧设置有所述转向摇臂，所述前轮轴的左右两侧均分别设置有一个所述前实心轮胎；所述后转向轮组包括后实心轮胎和后轮轴，所述后轮轴上靠近所述下托架的一侧设置有后叉片，所述后叉片利用第三销轴和第四销轴与所述后叉耳连接，所述后轮轴上远离所述下托架的一侧设置有带有通孔的挂耳，所述后轮轴的左右两侧均分别设置有一个所述后实心轮胎。

2.根据权利要求1所述的一种带有转向机构的飞机快速应急救援支撑车，其特征是：所述前轮轴通过前轮毂与所述前实心轮胎连接，所述前轮轴上靠近其两侧的所述前实心轮胎处均连接有一个转向座，两个所述转向座上远离所述前轮轴侧均连接有一个叉形连接头，两个所述叉形连接头上远离所述转向座的一侧均连接有一个拉杆，两个所述拉杆之间通过一个双头螺柱连杆连接在一起，且所述叉形连接头、拉杆和双头螺柱连杆均与所述前轮轴平行。

3.根据权利要求2所述的一种带有转向机构的飞机快速应急救援支撑车，其特征是：所述转向座远离所述前轮轴的一侧为远离所述下托架的一侧，所述双头螺柱连杆通过第五销轴与所述转向摇臂连接，所述转向摇臂与所述前轮轴的连接点为所述前轮轴的中心点。

4.根据权利要求1所述的一种带有转向机构的飞机快速应急救援支撑车，其特征是：所述上托架上端面上设置气囊以及防止所述气囊掉落的护栏；所述下托架的下端面上与所述承力柱对应位置均设置有支撑面，与所述支撑面对应的所述下托架的前端面和后端面上均设置有凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种带有转向机构的飞机快速应急救援支撑车，其特征是：所述承力柱包括上承力柱和下承力柱，所述上承力柱的上端通过铰链与所述上托架连接，实现配合转动，所述下承力柱的下端通过铰链与所述下托架连接，实现配合转动；所述上承力柱的下端与所述下承力柱的上端之间设置有锁紧套，利用设置在所述锁紧套上的插销孔将所述上承力柱和下承力柱连接在一起，所述下承力柱上设置有防止所述锁紧套掉落的挡块。

6.根据权利要求1所述的一种带有转向机构的飞机快速应急救援支撑车，其特征是：所述上托架的下端面和所述下托架的上端面上对称设置有两组滑道，所述剪刀臂设置有两组，分设在所述下托架上端面的左右两侧，其中一组所述剪刀臂的左侧两端分别铰接固定在所述上托架和下托架左侧与所述承力柱连接处，右侧两端均连接有滚轮，通过所述滚轮设置在所述上托架下端面和所述下托架上端面上对称设置的一组滑道上；另外一组所述剪刀臂的右侧两端分别铰接固定在所述上托架和下托架右侧与所述承力柱连接处，左侧两端也均连接有滚轮，通过所述滚轮设置在所述上托架下端面和所述下托架上端面上对称设置的另一组滑道上。

7.根据权利要求1所述的一种带有转向机构的飞机快速应急救援支撑车，其特征是：所述上托架与所述下托架之间设置有液压装置，通过液压装置实现所述上托架的上升和下降。