[实用新型]卡簧结构和车辆有效
申请号: | 202120103612.9 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN215293158U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 赵勇钢;李海清;赵春艳 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B19/02 | 分类号: | F16B19/02;F16B21/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡簧 结构 车辆 | ||
1.一种卡簧结构(100),其特征在于,包括:
卡簧本体(1),所述卡簧本体(1)上开设有安装口(3);
卡扣(2),所述卡扣(2)适于与所述安装口(3)两侧的部分所述卡簧本体(1)限位连接,以将所述安装口(3)两侧的所述卡簧本体(1)锁紧连接在一起。
2.根据权利要求1所述的卡簧结构(100),其特征在于,所述卡扣(2)的一端可转动的连接在所述卡簧本体(1)上,所述卡扣(2)的另一端适于与所述卡簧本体(1)限位卡接。
3.根据权利要求2所述的卡簧结构(100),其特征在于,所述卡簧本体(1)包括:第一段(11)和第二段(12),所述第一段(11)的第一端与所述第二段(12)的第一端相连接,所述第一段(11)的第二端与所述第二段(12)的第二端之间限定出所述安装口(3),所述卡扣(2)的一端构造为连接端(211),所述连接端(211)与所述第一段(11)的第二端可转动的连接,所述卡扣(2)的另一端构造为卡接端(221),所述卡接端(221)适于与所述第二段(12)的第二端限位卡接。
4.根据权利要求3所述的卡簧结构(100),其特征在于,所述第一段(11)的第二端上形成有安装部(111),所述连接端(211)可转动的连接在所述安装部(111)上,所述安装部(111)的宽度大于所述第一段(11)的其余部分的宽度。
5.根据权利要求4所述的卡簧结构(100),其特征在于,所述安装部(111)上具有安装孔(1111),所述连接端(211)铆接限位在所述安装孔(1111)处。
6.根据权利要求3所述的卡簧结构(100),其特征在于,所述第二段(12)的第二端上形成有配合卡接部(121),所述卡接端(221)适于与所述配合卡接部(121)配合卡接,所述配合卡接部(121)的宽度大于所述第二段(12)的其余部分的宽度。
7.根据权利要求6所述的卡簧结构(100),其特征在于,所述配合卡接部(121)上具有锁止口(1211),所述卡接端(221)适于与所述锁止口(1211)配合锁止。
8.根据权利要求7所述的卡簧结构(100),其特征在于,所述锁止口(1211)的锁止倾角为α,α≥15°。
9.根据权利要求3所述的卡簧结构(100),其特征在于,所述卡扣(2)构造为“U”形结构,所述卡扣(2)包括:第一配合段(21)、第二配合段(22)以及连接在所述第一配合段(21)与所述第二配合段(22)之间的连接段(23),所述连接端(211)形成在所述第一配合段(21)上,所述卡接端(221)形成在所述第二配合段(22)上。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的卡簧结构(100)。
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