[实用新型]一种主辅变流器不下车检测装置

权利要求书

1.一种主辅变流器不下车检测装置，其特征在于，包括：

悬挂结构(1)，所述悬挂结构(1)包括箱体(11)，所述箱体(11)的外壁两侧的顶部均焊接有安装板(14)，所述安装板(14)的下表面贯穿有螺钉(15)，所述箱体(11)的内腔底部一侧螺丝连接有第一电缸(12)，所述第一电缸(12)的活塞杆贯穿于箱体(11)的底部一侧，所述箱体(11)远离第一电缸(12)的内腔底部一侧螺丝连接有第二电缸(13)，所述第二电缸(13)的活塞杆贯穿于箱体(11)远离第一电缸(12)的一侧底部；

减震防护结构(2)，所述减震防护结构(2)包括凵形板(21)，所述凵形板(21)的两侧外壁的顶部分别焊接有第一连接板(226)和第二连接板(227)，所述第一连接板(226)的上表面与第一电缸(12)的活塞杆相焊接，所述第二连接板(227)的上表面与第二电缸(13)的活塞杆相焊接，所述凵形板(21)内安装有机车变流器检测仪(23)，所述机车变流器检测仪(23)的底部安装有横板(22)，所述横板(22)与凵形板(21)的内壁滑动连接；

其中，所述凵形板(21)的内腔底部两侧分别开设有第一滑槽(24)和第二滑槽(27)，所述第一滑槽(24)内滑动连接有第一滑块(26)，所述第二滑槽(27)内滑动连接有第二滑块(29)，所述第一滑槽(24)内安装有第一弹簧(25)，所述第二滑槽(27)内安装有第二弹簧(28)，所述横板(22)的底部两侧分别开设有第三滑槽(210)和第四滑槽(213)，所述第三滑槽(210)内滑动连接有第三滑块(212)，所述第四滑槽(213)内滑动连接有第四滑块(215)，所述第三滑槽(210)内安装有第三弹簧(211)，所述第四滑槽(213)内安装有第四弹簧(214)，所述第一滑块(26)和第二滑块(29)的顶部分别铰接有第一连杆(216)和第二连杆(217)，所述第一连杆(216)和第二连杆(217)的一端端部均连接有连接块(220)，所述连接块(220)的底部两侧分别与第一连杆(216)和第二连杆(217)的一端端部相铰接，所述第三滑块(212)和第四滑块(215)的底部分别铰接有第三连杆(218)和第四连杆(219)，所述第三连杆(218)和第四连杆(219)的一端端部分别与连接块(220)的顶部相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种主辅变流器不下车检测装置，其特征在于：所述箱体(11)的内腔顶部的中部固定有电机(16)，所述电机(16)的输出轴的端部固定有扇叶(17)，所述箱体(11)的底部开设有通风腔(18)。

3.根据权利要求1所述的一种主辅变流器不下车检测装置，其特征在于：所述凵形板(21)的前侧和后侧均焊接有防护板(225)。

4.根据权利要求3所述的一种主辅变流器不下车检测装置，其特征在于：所述凵形板(21)的一侧内壁开设有第一导向槽(221)，所述第一导向槽(221)内滑动连接有第一导向块(222)，所述第一导向块(222)的侧壁与横板(22)朝向第一导向槽(221)的侧壁顶部相焊接，所述凵形板(21)远离第一导向槽(221)的内壁开设有第二导向槽(223)，所述第二导向槽(223)内滑动连接有第二导向块(224)，所述第二导向块(224)的侧壁与横板(22)朝向第二导向槽(223)的侧壁顶部相焊接。

5.根据权利要求1所述的一种主辅变流器不下车检测装置，其特征在于：所述第一弹簧(25)的一端与第一滑槽(24)的侧壁相连接，所述第一弹簧(25)的另一端与第一滑块(26)的侧壁相连接，所述第二弹簧(28)的一端与第二滑槽(27)的侧壁相连接，所述第二弹簧(28)的另一端与第二滑块(29)的侧壁相连接，所述第三弹簧(211)的一端与第三滑槽(210)的侧壁相连接，所述第三弹簧(211)的另一端与第三滑块(212)的侧壁相连接，所述第四弹簧(214)的一端与第四滑槽(213)的侧壁相连接，所述第四弹簧(214)的另一端与第四滑块(215)的侧壁相连接。

6.根据权利要求1所述的一种主辅变流器不下车检测装置，其特征在于：所述第一电缸(12)的活塞杆和第二电缸(13)的活塞杆均与箱体(11)的底部滑动连接。