[实用新型]一种新型汽车副仪表板结构

说明书

本实用新型涉及副仪表板领域，具体来说是一种新型汽车副仪表板结构，包括副仪表板骨架，所述副仪表板骨架上连接有悬浮上骨架；所述副仪表板骨架包括支撑体，所述支撑体上设有下避让沉槽；所述悬浮上骨架包括上骨体，所述上骨体靠近副仪表骨架一侧设有上避让沉槽；所述上避让沉槽与下避让沉槽相对设置组成副仪表存储空腔。本实用新型公开了一种新型汽车副仪表板结构，改变了传统汽车副仪表板结构；通过副仪表板骨架和悬浮上骨架的配合；可以保证副仪表结构的整体性，方便了副仪表板结构的组装。

技术领域

本实用新型涉及副仪表板领域，具体来说是一种新型汽车副仪表板结构。

背景技术

随着经济飞速发展，汽车已成为人们日常生活中紧密相连的一部分，各大主机厂争先推出新车型，为满足客户对车内空间的需求，各主机厂都在进行新副仪表板结构设计，减少车内空间的占用。

为满足提高车内空间的使用率的且不牺牲减小整体副仪表板尺寸需求，一种新型的汽车副仪表板结构是现在所需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种占据空间小的新型汽车副仪表板结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型汽车副仪表板结构，包括副仪表板骨架，所述副仪表板骨架上连接有悬浮上骨架；所述副仪表板骨架包括支撑体，所述支撑体上设有下避让沉槽；所述悬浮上骨架包括上骨体，所述上骨体靠近副仪表骨架一侧设有上避让沉槽；所述上避让沉槽与下避让沉槽相对设置组成副仪表存储空腔。

所述悬浮上骨架还包括连接在上骨体上的纵向支架；所述悬浮上骨架包括两个纵向支架；两个所述纵向支架分布在副仪表骨架的两侧。

所述副仪表板结构还包括副仪表侧板；所述副仪表侧板设置在副仪表板骨架侧面上；所述纵向支架处于副仪表侧板与副仪表板骨架相连接。

所述副仪表侧板、副仪表板骨架以及副仪表悬浮骨架间通过螺栓或者卡扣相连接。

所述副仪表侧板包括板体，所述板体上设有下沉槽；所述下沉槽内壁连接有一端与板体相连接的侧向支板，所述侧向支板远离板体一端设有支撑板，所述支撑板上设有螺栓穿接孔。

本实用新型的优点在于：

本实用新型公开了一种新型汽车副仪表板结构，改变了传统汽车副仪表板结构；通过副仪表板骨架和悬浮上骨架的配合；可以保证副仪表结构的整体性，方便了副仪表板结构的组装，另外，通过上避让沉槽和下避让沉槽相互配合形成了副仪表存储空腔；副仪表存储空腔为车辆内部提供了额外的放置空间，有利于物品的存放，另外副仪表存储空腔还起到了很好的减重作用；有利于整车的轻量化。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1不装配副仪表侧板时的主视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为图3沿D-D的剖视图。

图5为图4的局部放大图。

上述图中的标记均为：

1、副仪表板骨架，2、悬浮上骨架，3、副仪表侧板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。