[实用新型]一种发动机机油压力温度集成测试辅具

说明书

一种发动机机油压力温度集成测试辅具，包括温度测试组件、压力测试组件、三通管，三通管包括主管道、支管道，主管道的一端与发动机主油道相连通，主管道另一端的一侧与支管道的一端相连通，主管道、支管道的另一端分别与温度测试组件、压力测试组件固定连接，温度测试组件、压力测试组件的信号输出端均与温度压力采集模块的信号输入端相连接。该设计不仅通过三通管将温度测试组件、压力测试组件的安装部位由发动机上延伸至发动机外部，使得温度测试组件、压力测试组件不易与发动机零部件发生干涉，而且通过将温度测试组件、压力测试组件与三通管集成为一体，提高测量效率的同时避免了机油泄漏。

技术领域

本实用新型属于发动机机油测量技术领域，具体涉及一种发动机机油压力温度集成测试辅具，适用于提高测量效率的同时不容易泄漏。

背景技术

发动机机油对发动机的润滑和冷却起着极其重要的作用，如果机油失效，发动机将会受到严重损害，因此，机油的压力和温度是监测发动机机油润滑和冷却的重要指标。《GB/T 18297-2001汽车发动机性能试验方法》中规定了机油温度：在主油道、主油道的入口或有代表性部位测量，误差不超过±2K，机油压力：在润滑系的主油道上或按制造厂推荐有代表性的部位测量，压力表精度1.5级。

中国专利：授权公告号CN203114373U、授权公众日2013.08.07的实用新型公开了一种机油压力温度测量转接头装置，包括测量接头本体，测量接头本体上设置有多个锥面，每个锥面上均开设有用于安装压力传感器或堵头螺钉的压力传感器接口，多个锥面的顶部安装有温度传感器，使用时，先将压力传感器接口用堵头螺钉堵上，然后将测量接头本体固定在主油道上，选择最方便接入的压力传感器接口拧掉堵头接入压力传感器，最后接入温度传感器开始测量，该装置虽然方便布置，不易干扰到发动机零部件，但是每次测量均需要重新接入压力传感器、温度传感器，不仅装配时间较长，降低了测量效率，而且装配时容易泄漏。因此，存在测量效率较低、容易泄漏的问题。

发明内容

本实用新型的目的是克服测量效率较低、容易泄漏的问题，提供一种不仅具有较高测量效率而且不易泄漏的发动机机油压力温度集成测试辅具。

为实现以上目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种发动机机油压力温度集成测试辅具，所述测试辅具包括温度测试组件、压力测试组件、三通管，所述三通管包括主管道、支管道，所述主管道的一端与发动机主油道相连通，主管道另一端的一侧与支管道的一端相连通，主管道、支管道的另一端分别与温度测试组件、压力测试组件固定连接，所述温度测试组件、压力测试组件的信号输出端均与温度压力采集模块的信号输入端相连接。

所述温度测试组件包括温度传感器、温度传感器密封组件，所述温度传感器的一端与温度压力采集模块相连接，温度传感器的中部通过温度传感器密封组件与主管道上远离发动机油道的一端固定连接，温度传感器的另一端轴向穿过主管道后延伸至发动机主油道的内部。

所述主管道靠近发动机主油道的一端与发动机主油道上开设的机油压力报警器安装孔固定连接。

所述温度传感器包括K型热电偶、热电偶引线、温度传感器线缆快插头、铠装件、铠装件固定接头，所述K型热电偶的一端位于发动机主油道的内部，其另一端依次轴向穿过机油压力报警器安装孔、主管道后与热电偶引线的一端固定连接，所述热电偶引线的另一端通过温度传感器线缆快插头与温度压力采集模块相连接，所述铠装件套设在K型热电偶的外部，铠装件靠近热电偶引线的一端通过铠装件固定接头与热电偶引线固定连接。

所述铠装件靠近发动机主油道的一端的直径小于其远离发动机主油道的一端的直径。

所述温度传感器密封组件包括均套设在铠装件外部的一号锥螺纹底座、卡套固定螺纹件、卡套固定螺帽件、卡套，所述一号锥螺纹底座的一端与主管道远离发动机主油道的一端端面固定连接，一号锥螺纹底座的锥螺纹端与卡套固定螺纹件的锥螺纹端固定连接，所述卡套固定螺纹件的另一端开设有容纳卡套的凹槽，且卡套固定螺纹件另一端的外壁与卡套固定螺帽件的内壁固定连接。