[实用新型]轨道交通车载监视装置

权利要求书

1.一种轨道交通车载监视装置，包括底座(24)，其特征在于：所述底座(24)的内腔底部设有三个方块(12)，所述底座(24)的内腔底部开设有与方块(12)相匹配的第二开槽(18)，所述方块(12)滑动连接在第二开槽(18)内腔，三个所述方块(12)的顶部均固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的外侧边缘靠近顶端套设有套环(11)，所述底座(24)的内腔开设有与套环(11)外侧边缘相匹配的第二滑槽(10)，所述套环(11)的外侧边缘转动连接在第二滑槽(10)内腔，所述套环(11)的顶部固定连接有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)为中空设置，所述第一齿轮(9)的内腔开设有与螺纹杆(6)相匹配的螺纹，所述第一齿轮(9)和螺纹杆(6)螺纹连接，三个所述第一齿轮(9)的外侧边缘共同套设有第一锥齿轮(7)，所述底座(24)的内腔顶部开设有与第一锥齿轮(7)外侧边缘相匹配的第三滑槽(26)，所述第一锥齿轮(7)转动连接在第三滑槽(26)内腔，所述第一锥齿轮(7)的右侧设有第二锥齿轮(16)，所述底座(24)的内腔右侧开设有与第二锥齿轮(16)相匹配的第一开槽(17)，所述第二锥齿轮(16)活动连接在第一开槽(17)内腔，所述底座(24)的右侧设有第二T形杆(15)，所述第二T形杆(15)的左端贯穿底座(24)的右侧壁，并且固定连接在第二锥齿轮(16)的右侧，所述第二T形杆(15)的后侧设有第二固定板(22)，所述底座(24)的右侧壁开设有与第二固定板(22)相匹配的第四开槽(23)，所述第二固定板(22)滑动连接在第四开槽(23)内腔，所述第二固定板(22)的右侧固定连接有L形杆(14)，所述L形杆(14)的顶部贯穿设有第一T形杆(13)，所述L形杆(14)的顶部开设有与第一T形杆(13)左端相匹配的第三开槽(20)，所述第一T形杆(13)的左端滑动连接在第三开槽(20)内腔，所述第一T形杆(13)的外侧边缘靠近左侧套设有限位环(21)，所述限位环(21)和第一T形杆(13)的外侧边缘固定连接，三个所述螺纹杆(6)的顶部共同设有旋转台(25)，所述螺纹杆(6)的顶部固定连接有球体(5)，所述旋转台(25)的底部开设有与球体(5)相匹配的第一滑槽(4)，所述球体(5)滑动连接在第一滑槽(4)的内腔。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载监视装置，其特征在于：所述第一锥齿轮(7)的内侧边缘固定连接有齿块组(8)，所述齿块组(8)和第一齿轮(9)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载监视装置，其特征在于：所述限位环(21)的右侧设有弹簧(19)，所述第一T形杆(13)的左端贯穿弹簧(19)内腔，所述弹簧(19)的一端固定连接在限位环(21)的右侧，所述弹簧(19)的另一端固定连接在第三开槽(20)的内腔右侧。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载监视装置，其特征在于：所述旋转台(25)的外侧边缘开设有与第一T形杆(13)左端相匹配的若干个开孔，若干个所述开孔以旋转台(25)的中心呈环形阵列排列。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载监视装置，其特征在于：三个所述球体(5)的高度一致，三个所述球体(5)以旋转台(25)的中心呈环形阵列排列。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载监视装置，其特征在于：所述旋转台(25)的顶部靠近左右两侧均固定连接有第一固定板(2)，两个第一固定板(2)靠近旋转台(25)中心的一侧均固定连接有电动伸缩杆(3)，两个电动伸缩杆(3)之间设有设备主体(1)。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通车载监视装置，其特征在于：所述第二T形杆(15)的外侧边缘设有防滑颗粒。