[实用新型]一种新型的侧翻半挂车的站柱装置

说明书

本实用新型公开了一种新型的侧翻半挂车的站柱装置，属于侧翻半挂车卸货领域，包括厢板，所述厢板的背面固定连接有卡板，所述卡板的右侧面开设有连接通孔，所述厢板的正面开设有出料口，所述厢板的正面固定铰接有合页，所述厢板的正面通过合页固定铰接有挡板，所述挡板的正面固定连接有相对称的卡扣，所述挡板的正面固定连接有增压泵；通过增压泵提供的高压气流配合挡板，能够将物料向外吹出，防止发生堵塞，避免物料卡住，使物料不能全部卸干净，需要人工清理，这样就造成了司机需要出很大的体力进行清洁，即脏又累的问题，通过设置有卡扣配合挡板，能够进一步确保挡板的安全性，避免在车辆行驶时，挡板意外打开的问题。

技术领域

本实用新型属于侧翻半挂车卸货技术领域，具体涉及一种新型的侧翻半挂车的站柱装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，由于目前市面上采用的侧翻半挂车的站柱在卸料时，由于站柱本身的宽度受限，有一部分物料会卡在站柱的迎面上，使物料不能全部卸干净，需要人工清理，这样就造成了司机需要出很大的体力进行清洁，即脏又累，因此，为解决以上问题，我们提供了一种新型的侧翻半挂车的站柱装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的侧翻半挂车的站柱装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的侧翻半挂车的站柱装置，包括厢板，所述厢板的背面固定连接有卡板，所述卡板的右侧面开设有连接通孔，所述厢板的正面开设有出料口，所述厢板的正面固定铰接有合页，所述厢板的正面通过合页固定铰接有挡板，所述挡板的正面固定连接有相对称的卡扣，所述挡板的正面固定连接有增压泵，所述增压泵的输入端固定连通有进气管，所述进气管的底端固定连通有进气罩，所述增压泵的输出端固定连通有导气管，所述导气管远离增压泵的一端贯穿挡板并延伸至挡板的背面，所述导气管远离增压泵的一端固定连通有喷头，所述挡板的左右两侧面均固定连接有连接板，每个所述连接板的背面均固定连接有卡块，所述厢板的正面开设有相对称的空腔，每个所述空腔的内部均固定连接有液压杆，每个所述液压杆的输出端均与卡块的内部固定铰接，所述厢板的上表面开设有相对称的散热孔。

作为一种优选的实施方式，所述厢板的正面固定连接有把手，所述把手的外表面开设有防滑纹。

作为一种优选的实施方式，所述增压泵的左右两侧面均固定连接有稳定板，每个所述稳定板的背面均与厢板的正面固定连接。

作为一种优选的实施方式，每个所述连接板的正面均固定连接有固定板，每个所述固定板的背面均与厢板的正面固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述导气管的外表面固定连接有固定环，所述固定环的正面与挡板的背面固定连接。

作为一种优选的实施方式，每个所述液压杆的外表面均固定连接有固定块，每个所述固定块的背面均与空腔的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该新型的侧翻半挂车的站柱装置，通过设置有液压杆能够提供动力，通过液压杆提供的动力配合卡块，能够推动连接板进行运动，通过连接板配合合页，能够推动挡板进行运动，当挡板运动的同时能够将物料卸出，起到快速将挡板打开或关闭的作用，通过设置有卡板配合厢板，能够将厢板快速固定于撤车辆之上，起到方便工作人员进行安装的作用；

该新型的侧翻半挂车的站柱装置，通过设置有增压泵，能够提供高压气流，通过增压泵提供的高压气流配合挡板，能够将物料向外吹出，防止发生堵塞，避免物料卡住，使物料不能全部卸干净，需要人工清理，这样就造成了司机需要出很大的体力进行清洁，即脏又累的问题，通过设置有卡扣配合挡板，能够进一步确保挡板的安全性，避免在车辆行驶时，挡板意外打开的问题。

附图说明