[实用新型]一种新型的侧翻半挂车的站柱装置

权利要求书

1.一种新型的侧翻半挂车的站柱装置，包括厢板（1），其特征在于：所述厢板（1）的背面固定连接有卡板（17），所述卡板（17）的右侧面开设有连接通孔（18），所述厢板（1）的正面开设有出料口（14），所述厢板（1）的正面固定铰接有合页（9），所述厢板（1）的正面通过合页（9）固定铰接有挡板（5），所述挡板（5）的正面固定连接有相对称的卡扣（3），所述挡板（5）的正面固定连接有增压泵（8），所述增压泵（8）的输入端固定连通有进气管（13），所述进气管（13）的底端固定连通有进气罩（4），所述增压泵（8）的输出端固定连通有导气管（11），所述导气管（11）远离增压泵（8）的一端贯穿挡板（5）并延伸至挡板（5）的背面，所述导气管（11）远离增压泵（8）的一端固定连通有喷头（15），所述挡板（5）的左右两侧面均固定连接有连接板（6），每个所述连接板（6）的背面均固定连接有卡块（21），所述厢板（1）的正面开设有相对称的空腔（2），每个所述空腔（2）的内部均固定连接有液压杆（19），每个所述液压杆（19）的输出端均与卡块（21）的内部固定铰接，所述厢板（1）的上表面开设有相对称的散热孔（22）。

2.根据权利要求1所述的一种新型的侧翻半挂车的站柱装置，其特征在于：所述厢板（1）的正面固定连接有把手（10），所述把手（10）的外表面开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种新型的侧翻半挂车的站柱装置，其特征在于：所述增压泵（8）的左右两侧面均固定连接有稳定板（12），每个所述稳定板（12）的背面均与厢板（1）的正面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型的侧翻半挂车的站柱装置，其特征在于：每个所述连接板（6）的正面均固定连接有固定板（7），每个所述固定板（7）的背面均与厢板（1）的正面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型的侧翻半挂车的站柱装置，其特征在于：所述导气管（11）的外表面固定连接有固定环（16），所述固定环（16）的正面与挡板（5）的背面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型的侧翻半挂车的站柱装置，其特征在于：每个所述液压杆（19）的外表面均固定连接有固定块（20），每个所述固定块（20）的背面均与空腔（2）的内壁固定连接。