[实用新型]铁路货车转向架有轨牵引转运装置

权利要求书

1.一种铁路货车转向架有轨牵引转运装置，用于转向架的迁移转运，其特征在于，所述牵引转运装置包括：

框架，所述框架包括第一框架以及第二框架，所述第二框架相对设置有两个，两个所述第二框架分别设置在所述第一框架的宽度方向的两侧的底部；

牵引组件，所述牵引组件设置在所述第一框架的中部，所述牵引组件具有输出端，所述牵引组件的输出端可操作地套装在所述转向架的中心销的顶端；

驱动组件，所述驱动组件沿所述框架的宽度方向设置有两组，每组所述驱动组件均包括至少两个所述驱动组件，每个所述驱动组件均包括驱动件以及脚轮，所述驱动件设置在所述第一框架上，所述驱动件的输出端可做旋转运动，所述脚轮可转动地设置在同侧的所述第二框架的底部上，两侧的所述驱动组件的脚轮分别设置在两列供所述转向架行走的轨道的两侧，所述脚轮和所述驱动件对应设置，所述脚轮和对应的所述驱动件的输出端传动连接。

2.根据权利要求1所述的铁路货车转向架有轨牵引转运装置，其特征在于，所述牵引组件包括牵引座、第一电动推杆以及连接套，所述牵引座固定设置在所述第一框架的中心处，所述第一电动推杆的固定端固定设置在所述牵引座上，所述第一电动推杆的伸缩端可沿竖向向下伸缩，所述连接套固定设置在所述第一电动推杆的伸缩端上，所述连接套可操作地套装在所述转向架的中心销的顶端。

3.根据权利要求2所述的铁路货车转向架有轨牵引转运装置，其特征在于，所述连接套的孔的截面为正多边形。

4.根据权利要求1所述的铁路货车转向架有轨牵引转运装置，其特征在于，所述第一框架包括第一横梁、第二横梁以及第三横梁，所述第一横梁、所述第二横梁以及所述第三横梁沿所述框架的长度方向依次设置，所述第二框架的顶端连接在所述第一横梁、所述第二横梁以及所述第三横梁的端部，所述牵引组件设置在所述第二横梁的中部。

5.根据权利要求4所述的铁路货车转向架有轨牵引转运装置，其特征在于，每个所述第二框架均包括上纵梁、侧梁以及下纵梁，所述上纵梁连接在所述第一横梁、所述第二横梁以及所述第三横梁的端部，所述下纵梁位于所述上纵梁的下方，所述上纵梁和所述下纵梁的两端分别通过侧梁连接。

6.根据权利要求5所述的铁路货车转向架有轨牵引转运装置，其特征在于，所述驱动组件的驱动件固定设置在同侧的所述第二框架的上纵梁上，所述驱动件的输出端位于所述上纵梁的内侧；

所述驱动组件的脚轮可转动地设置在同侧的所述第二框架的下纵梁上。

7.根据权利要求6所述的铁路货车转向架有轨牵引转运装置，其特征在于，所述驱动件的输出端和对应的脚轮通过链条传动连接。

8.根据权利要求6所述的铁路货车转向架有轨牵引转运装置，其特征在于，所述驱动件的输出端和对应的脚轮通过蜗轮蜗杆机构传动连接。

9.根据权利要求6所述的铁路货车转向架有轨牵引转运装置，其特征在于，所述牵引转运装置还包括导向组件，所述导向组件沿所述框架的宽度方向设置有两组，每组所述导向组件均包括至少两个所述导向组件，每个所述导向组件均包括轨道滚轮以及连接件，所述轨道滚轮通过所述连接件安装在所述框架上，所述轨道滚轮可滚动地设置在同侧的所述轨道上。

10.根据权利要求9所述的铁路货车转向架有轨牵引转运装置，其特征在于，所述连接件包括第一连接杆、第二电动推杆以及第二连接杆，所述第一连接杆的一端连接在同侧的所述上纵梁上，所述第一连接杆的另一端向同侧的所述下纵梁的方向延伸，所述第二电动推杆的固定端固定连接在所述第一连接杆的另一端上，所述第二电动推杆的伸缩端可沿水平向伸缩，所述第二连接杆的一端连接在所述第二电动推杆的伸缩端上，所述轨道滚轮可转动地连接在所述第二连接杆的另一端上。