[实用新型]一种发动机电子节温器

说明书

本实用新型公开了一种发动机电子节温器，属于汽车配件领域，包括外壳，外壳的下内壁设置有螺纹槽，螺纹槽的内部通过螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒的下端固定焊接有转动环，外壳的下端面紧贴转动环，外壳的内壁压紧有支撑环，该发动机电子节温器，通过逆时针转动转动环，带动螺纹筒转动，方便向下拆装螺纹筒对节温器进行更换，降低维修成本，螺纹筒的设计可以紧固压紧支撑环于外壳内壁，防止汽车行驶过程中晃动；通过转动拆除第一安装槽内部的螺栓，并转动松动第二安装槽内部的螺栓，可以方便向一侧移动快速拆装外壳，提高拆装效率，节温器的设计可以保证汽车发动机在合适的温度范围内工作的自动调温装置。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种发动机电子节温器。

背景技术

节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

现有发动机电子节温器，节温器固定安装在外壳内部，拆装更换需要将外壳等结构一并拆除，不方便拆除节温器对其进行更换，同时，拆除外壳需要将多颗螺栓整体进行拆除，不方便快速拆除外壳。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种发动机电子节温器，它通过逆时针转动转动环，带动螺纹筒转动，方便向下拆装螺纹筒对节温器进行更换，降低维修成本，螺纹筒的设计可以紧固压紧支撑环于外壳内壁，防止汽车行驶过程中晃动；通过转动拆除第一安装槽内部的螺栓，并转动松动第二安装槽内部的螺栓，可以方便向一侧移动快速拆装外壳，提高拆装效率，节温器的设计可以保证汽车发动机在合适的温度范围内工作的自动调温装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种发动机电子节温器，包括外壳，所述外壳的下内壁设置有螺纹槽，所述螺纹槽的内部通过螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的下端固定焊接有转动环，所述外壳的下端面紧贴转动环，所述外壳的内壁压紧有支撑环，所述支撑环的下端面压紧螺纹筒，所述支撑环的一端固定焊接有节温器，所述外壳的一侧中部固定设置有第一安装槽，所述外壳的一侧中部固定设置有第一通气管，所述外壳的一侧上端固定设置有第二通气管，所述外壳的一侧上端固定设置有第二安装槽，所述外壳的一侧设置有第三通气管，该发动机电子节温器，通过逆时针转动转动环，带动螺纹筒转动，方便向下拆装螺纹筒对节温器进行更换，降低维修成本，螺纹筒的设计可以紧固压紧支撑环于外壳内壁，防止汽车行驶过程中晃动；通过转动拆除第一安装槽内部的螺栓，并转动松动第二安装槽内部的螺栓，可以方便向一侧移动快速拆装外壳，提高拆装效率，节温器的设计可以保证汽车发动机在合适的温度范围内工作的自动调温装置。

进一步的，所述节温器的上端紧贴外壳内壁，所述转动环的外侧设置有防滑条纹，通过逆时针转动转动环，带动螺纹筒转动，方便向下拆装螺纹筒对节温器进行更换，降低维修成本。

进一步的，所述螺纹筒的外侧设置有螺纹，螺纹筒的设计可以紧固压紧支撑环于外壳内壁，防止汽车行驶过程中晃动。

进一步的，所述第一安装槽和第二安装槽的内部分别安装有螺栓，通过转动拆除第一安装槽内部的螺栓，并转动松动第二安装槽内部的螺栓，可以方便向一侧移动快速拆装外壳，提高拆装效率。

进一步的，所述节温器的感温体内部添加有精致石蜡，节温器的设计可以保证汽车发动机在合适的温度范围内工作的自动调温装置。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：