[实用新型]一种公路桥梁伸缩缝

说明书

本申请涉及一种公路桥梁伸缩缝，包括相互间隔布置的左桥梁以及右桥梁，左桥梁与右桥梁相互靠近一侧的顶部均开设有沿桥梁宽度方向延伸的避让槽，避让槽内固设有沿桥梁宽度方向延伸的转轴，转轴上可转动地套设有一转动套，转动套与相对应的避让槽槽底相接触；两个转动套上分别固设有沿桥梁宽度方向延伸的左底座以及右底座，左底座以及右底座相互靠近的一侧分别固设有多个左梳齿以及多个右梳齿，多个左梳齿与多个右梳齿相互形成榫卯结构；左桥梁与右桥梁相互靠近的一侧均固设有高度可调节的支撑结构，两个支撑结构分别与左底座底面以及右底座底面相接触。本申请能够避免翘起的左梳齿或者右梳齿刺破来往车辆的轮胎而造成交通事故。

技术领域

本申请涉及建筑伸缩缝技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁伸缩缝。

背景技术

建筑伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀冷缩）导致结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝，例如将建筑墙体、楼板、路桥等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长度方向可做水平伸缩。

现有的伸缩缝通常包括左底座以及右底座，其中，左底座以及右底座分别与左桥梁以及右桥梁相连接固定，左底座以及右底座相互靠近的一侧分别设有多个左梳齿以及多个右梳齿，多个左梳齿与多个右梳齿相互错开设置，并且多个左梳齿与多个右梳齿相互形成榫卯结构，使左桥梁以及右桥梁可沿桥梁长度方向可做水平伸缩。

但是，发明人认为，当左桥梁与右桥梁之间发生相对的沉降时，左梳齿或者右梳齿会出现翘起，导致来往的车辆在经过伸缩缝时引起较大的震动，造成车辆加速损坏，严重时，左梳齿或者右梳齿会刺破来往车辆的轮胎，造成交通事故；因此，存在改进空间。

发明内容

为了避免翘起的左梳齿或者右梳齿刺破来往车辆的轮胎而造成交通事故，本申请提供一种公路桥梁伸缩缝。

本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路桥梁伸缩缝，包括相互间隔布置的左桥梁以及右桥梁，所述左桥梁与右桥梁相互靠近一侧的顶部均开设有沿桥梁宽度方向延伸的避让槽，每个所述避让槽内均固设有沿桥梁宽度方向延伸的转轴，每个所述转轴上均可转动地套设有一转动套，并且每个所述转动套均与相对应的避让槽槽底相接触；两个所述转动套上分别固设有沿桥梁宽度方向延伸的左底座以及右底座，所述左底座以及右底座相互靠近的一侧分别固设有多个左梳齿以及多个右梳齿，并且多个左梳齿与多个右梳齿相互形成榫卯结构；所述左桥梁与右桥梁相互靠近的一侧均固设有高度可调节的支撑结构，并且两个所述支撑结构分别与左底座底面以及右底座底面相接触。

通过采用上述技术方案，位于左桥梁一侧的支撑结构顶端能够对转动至一定状态的左底座形成支撑作用，位于右桥梁一侧的支撑结构顶端能够对右底座形成支撑作用，使得左底座、右底座、多个左梳齿以及多个右梳齿共同封盖在伸缩缝上，并且当左桥梁与右桥梁之间发生相对的沉降时，通过调节两个支撑结构顶端的高度，能够使得左底座与右底座的倾斜状态发生改变，通过将左底座与右底座调节至共面布置，能够使得来往的车辆平缓经过伸缩缝，避免翘起的左梳齿或者右梳齿会刺破来往车辆的轮胎而造成交通事故。

可选的，每个所述支撑结构均包括多个沿桥梁宽度方向间隔布置的支撑组件，每个所述支撑组件均包括固定座、支撑架以及调节螺杆，其中，所述固定座一侧开设有沿竖向延伸贯穿其顶端以及底端的滑槽，所述支撑架滑动嵌设于滑槽内，所述滑槽底端固设有一固定块，所述调节螺杆贯穿固定块上预设的螺纹孔且与支撑架底端相接触，以令支撑架顶端外露于滑槽顶端。

通过采用上述技术方案，通过转动调节螺杆，调节螺杆能够与支撑架底端相接触，以推动支撑架顶端外露于滑槽顶端，并推动左底座或者右底座绕相对应的转轴转动，即可实现两者共面布置，使得来往的车辆平缓经过伸缩缝。

可选的，每个所述左梳齿远离左底座一端的顶部边缘以及右梳齿远离右底座一端的顶部边缘均设置成圆角。