[实用新型]一种船舶用润滑油节能装置

说明书

本实用新型涉及润滑油技术领域，且公开了一种船舶用润滑油节能装置，包括桶体，所述桶体的顶部同轴设有导向孔，所述导向孔底部同轴连接有安装管，所述安装管的底端内壁上同轴连接有锥型管，所述锥型管的外壁上沿轴向设有若干条形开口，所述安装管内同轴设有密封塞，所述密封塞的顶部同轴连接有拉杆，所述拉杆外壁上设有刻度，所述密封塞的下方设有底板，所述底板的顶部沿轴向等距连接有若干定位杆，所述密封塞上对应设有若干通孔，所述定位杆贯穿对应位置处的通孔设置，所述拉杆、定位杆的另一端均通过导向孔延伸至桶体的顶部；本实用新型结构简单且便于使用者的操作，不仅实现的润滑油的正常使用，同时保证了润滑油不被污染。

技术领域

本实用新型涉及润滑油技术领域，具体为一种船舶用润滑油节能装置。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油，现有技术中对润滑油使用时，不能很好地对使用的量进行精确的控制，造成了润滑油使用的浪费，给使用者带来了极大的不便。为此，我们提出了一种船舶用润滑油节能装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用润滑油节能装置，具备结构简单且便于使用者的操作，同时保证了润滑油不被污染的优点，解决了现有技术中对润滑油使用时，不能很好地对使用的量进行精确的控制，造成了润滑油使用浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用润滑油节能装置，包括桶体，所述桶体上设有进料口，所述桶体的顶部同轴设有导向孔，所述导向孔底部同轴连接有安装管，所述安装管的底端内壁上同轴连接有锥型管，所述锥型管的外壁上沿轴向设有若干条形开口，所述安装管内同轴设有密封塞，所述密封塞的顶部同轴连接有拉杆，所述拉杆外壁上设有刻度，所述密封塞的下方设有底板，所述底板、密封塞的直径均等于安装管的内径，所述底板的顶部沿轴向等距连接有若干定位杆，所述密封塞上对应设有若干通孔，所述定位杆贯穿对应位置处的通孔设置，所述拉杆、定位杆的另一端均通过导向孔延伸至桶体的顶部，若干所述定位杆的顶部均连接在竖管的底部，所述竖管的顶部同轴连接有环形板，所述竖管和拉杆同轴设置，所述拉杆的顶部延伸至环形板的顶部，所述拉杆的顶部同轴连接有限位板，所述安装管上连接有出料管，所述出料管的另一端延伸至桶体外部，且位于所述桶体外部的出料管上设有夹紧装置。

优选的，所述夹紧装置包括限位管，所述限位管连接在出料管的外部，所述限位管上设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部连接有圆形块，所述圆形块的底部和出料管的外壁相抵，所述螺纹杆的顶部连接有旋柄。

优选的，所述出料管的一端通过密封环和安装管的外壁相连接。

优选的，所述密封塞的外壁上等距连接有若干橡胶环形块，所述橡胶环形块的外壁和安装管的内壁相抵。

优选的，所述桶体的侧壁上连接有把手。

优选的，所述安装管的内壁上同轴连接有环形底座，所述环形底座位于底板和出料管之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置底板、密封塞、拉杆、底板、定位杆，解决了现有技术中对润滑油使用时，不能很好地对使用的量进行精确的控制，造成了润滑油使用的浪费，具备结构简单且便于使用者的操作，同时保证了润滑油不被污染的优点，推动环形板即可在底板的作用下，将安装管内的润滑液推动之出料管内，且底板、密封塞之间的负压，即可带动密封塞向下缓慢滑动，即可实现安装管内壁的清理，且实现了润滑油的节能使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底板和定位杆的连接图；

图3为本实用新型环形板和竖管的连接图；