[实用新型]一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构

权利要求书

1.一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，其特征是，包括刹车机构和锁紧机构，刹车机构包括支撑壳和用于紧急刹车的锁紧齿条；锁紧机构包括插销、转轴、离心杆、连杆、伸缩块、第三弹簧和挡板；转轴与传动轮连接，离心杆的一端与转轴铰接，伸缩块套设在转轴上且与转轴滑动连接，第三弹簧的一端与伸缩块连接，第三弹簧的另一端与转轴连接，连杆的一端与伸缩块铰接，连杆的另一端与离心杆铰接，插销与支撑壳滑动连接，支撑壳上设有通孔，挡板设置在通孔上，挡板与锁紧齿条连接；长轨上设有若干个与插销适配的卡槽或卡孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，其特征是，所述插销外侧套设有第四弹簧，第四弹簧的一端与插销连接，第四弹簧的另一端与支撑壳连接；第四弹簧将插销推向伸缩块一侧，第三弹簧的弹力大于第四弹簧。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，其特征是，所述伸缩块和插销之间设有止推轴承。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，其特征是，所述刹车机构还包括长轨、传动轮、离心滑块、套轮、锁紧齿条和刹车块，传动轮、套轮和锁定齿轮分别与支撑壳转动连接；传动轮与长轨接触，传动轮上设有第一弹簧和沿传动轮直径方向设置的滑槽，离心滑块通过滑槽与传动轮滑动连接，第一弹簧一端与离心滑块连接，第一弹簧的另一端与传动轮连接，套轮套设在传动轮外侧，套轮内侧壁上设有与离心滑块适配的内齿；套轮与锁定齿轮连接，锁紧齿条与支撑壳滑动连接，且锁定齿轮和锁紧齿条适配，锁紧齿条的一端设有第一斜面；刹车块与支撑壳滑动连接，刹车块一端设有第二斜面，刹车块的另一端与长轨接触，第一斜面与第二斜面接触。

5.根据权利要求4所述的一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，其特征是，所述套轮与锁定齿轮通过齿轮减速机构连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，其特征是，所述刹车块靠近长轨一侧设有摩擦片。

7.根据权利要求4所述的一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，其特征是，所述刹车机构还包括棘爪和第二弹簧，所述锁定齿轮上设有棘齿，第二弹簧的一端与支撑壳连接，第二弹簧的另一端与棘爪连接，棘爪的一端与支撑壳转动连接，棘爪的另一端与棘齿接触。

8.根据权利要求4所述的一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，其特征是，所述传动轮外侧设有橡胶套。

9.根据权利要求4所述的一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，其特征是，所述离心滑块的数量为多个，多个离心滑块均匀设置在传动轮上。