[实用新型]翻转踏步、驾驶室结构和作业车辆

说明书

本实用新型的实施例提供了一种翻转踏步、驾驶室结构和作业车辆，其中，翻转踏步包括：安装支架；支撑臂，一端与安装支架转动连接；限位机构，设于安装支架上；踏步面板，与支撑臂相连，支撑臂具有展开位置和收拢位置，支撑臂转动至收拢位置时至少部分支撑臂被限位机构限位。在本实用新型中，支撑臂转动过程中，踏步面板的状态也随着改变。支撑臂转动至展开位置时踏步面板处于打开状态，工作人员可以踩在踏步面板上，方便上下；支撑臂转动至收拢位置时，踏步面板处于收起状态。通过将踏步面板在打开及收起两种状态下进行切换，有利于减少驾驶室前端需要预留出的踏步的安装空间，进而能够提高空间利用率，对设备的布局进行优化。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种翻转踏步、一种驾驶室结构和一种作业车辆。

背景技术

相关技术中，一些工程机械用驾驶室的位置较高，需要用到踏板，但安装好的踏板不能收起，始终处于打开状态，空间利用率较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本实用新型实施例的第一方面提供了一种翻转踏步。

本实用新型实施例的第二方面提供了一种具有上述翻转踏步的驾驶室结构。

本实用新型实施例的第三方面提供了一种具有上述翻转踏步或驾驶室结构的作业车辆。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面的实施例提供了一种翻转踏步，包括：安装支架；支撑臂，支撑臂的一端与安装支架转动连接；限位机构，设于安装支架上，限位机构与支撑臂位于安装支架的同一侧；踏步面板，踏步面板与支撑臂相连，支撑臂具有展开位置和收拢位置，支撑臂转动至收拢位置时至少部分支撑臂被限位机构限位。

根据本实用新型第一方面的实施例提供的翻转踏步，支撑臂转动过程中，踏步面板的状态也随着改变。支撑臂转动至展开位置时踏步面板处于打开状态，工作人员可以踩在踏步面板上，方便上下；支撑臂转动至收拢位置时，踏步面板处于收起状态。通过将踏步面板在打开及收起两种状态下进行切换，有利于减少驾驶室前端需要预留出的踏步的安装空间，进而能够提高空间利用率，对设备的布局进行优化。另外，翻转踏步可以进行整体拆装，整体更换，节省时间和成本。

具体而言，翻转踏步包括安装支架、支撑臂、限位机构以及踏步面板。其中，安装支架需要与设备的某个部位相连，从而将翻转踏步安装在合适的位置。支撑臂的一端与安装支架转动连接，踏步面板与支撑臂相连，进一步地，转动支撑臂的过程中，踏步面板会随着转动，即踏步面板为打开状态，或者为收起状态。

此外，限位机构设于安装支架上，限位机构与支撑臂位于安装支架的同一侧。进一步地，支撑臂具有展开位置和收拢位置，当支撑臂转动至展开位置时，踏步面板适于承受作用力。可以理解为，当支撑臂处于展开位置时，此时翻转踏步处于打开状态，即踏步面板呈水平状态，或者接近水平的状态，此时驾驶人员可以踩在踏步面板上登高或者爬下。当踏步面板处于打开状态时，支撑臂与安装支架相抵，或者支撑臂与翻转踏步的其它零部件相抵，相对于通过圆管状的支撑臂与安装支架进行接触限位的方式而言，接触方式属于面与面的接触，精度、强度更高，即踏步面板能够更加精准且安全可靠的处于放平的状态，有利于提高限位结构的稳定性。进一步地，当支撑臂转动至收拢位置时，至少部分支撑臂会被限位机构限位。具体地，限位机构可以为弹片结构，当支撑臂处于收拢位置时，此时翻转踏步处于收起状态，即踏板面板呈竖直状态或者接近竖直的状态，至少部分支撑臂会卡在弹片结构中，相对于通过若干卡扣的方式将支撑臂收起，结构简单、成本低廉，仅需要调节弹片的受力大小及相应的尺寸变化，便可以适用于不同尺寸的翻转踏步，通用性更好，应用更为广泛。