[实用新型]一种偏置式车辆用空调设备

说明书

本实用新型公开了一种偏置式车辆用空调设备，属于车用空调技术领域，包括用于车内风量分配的分配箱以及用于向分配箱供风的送风装置，所述送风装置包括风机和进风通道，进风通道与风机的进风端连通，风机的出风端连通分配箱，所述分配箱包括用于向车内各部位送风的出风口，进风通道设置内气补偿机构，后吹脚风口和后吹面风口位于分配箱正对车内的一侧并且采用并排设计，前吹脚风口设置在分配箱的左右两侧；本实用新型通过独特出风口布置，减小分配箱沿车身方向的安装空间，适应现有车辆扩充内部使用空间的设计要求，提高空间利用率，并通过优化风门的控制机构，降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及车用空调技术领域，具体涉及一种偏置式车辆用空调设备。

背景技术

韩国专利申请公开第201310298073号公报披露了一种车辆用空调设备，其包括空调箱体、蒸发器、暖风器、空气混合门、用于将上述暖风器的后部开启/关闭的门、空气混合室以及后排控制台风道，经过蒸发器的空气和经过暖风器的空气在上述空气混合室中混合，上述后排控制台风道的入口端指向上述空气混合室，并且上述后排控制台风道用于引导空气使其被提供给后排座位。

该结构中，控制后排的吹面、吹脚的气流主要通过调整前排吹面和吹脚风门角度从而管理后排气流，但是此方案增加了后排的气流通道，导致此种空调箱在整车状态下对沿车身方向的安装空间需求会更大，然而随着整车电器化逐渐发展以及舱内空间的需求增加，乘客舱仪表盘内部留给空调箱的纵向安装空间往往得不到满足。

实用新型内容

技术目的：针对现有车用空调风道分布占用纵向空间大的不足，本实用新型公开了一种通过调整出风口减小空调纵向安装空间需求的偏置式车辆用空调设备。

技术方案：为实现上述技术目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种包括用于车内风量分配的分配箱以及用于向分配箱供风的送风装置，所述送风装置包括风机和进风通道，进风通道与风机的进风端连通，风机的出风端连通分配箱，所述分配箱包括用于向车内各部位送风的出风口。

优选地，所述出风口包括吹面风口、吹脚风口和除霜风口，所述吹面风口包括前吹面风口和后吹面风口，吹脚风口包括前吹脚风口和后吹脚风口，前吹面风口和除霜风口均设置在分配箱的顶部，前吹脚风口对称设置在分配箱的两侧，后吹面风口和后吹脚风口采用并排设计，后吹面风口和后吹脚风口均位于分配箱朝向车身内部的一侧。

优选地，所述分配箱内部设置用于将分配箱内空气混合并输送至风口的混风机构，所述混风机构设置与风口位置相适配的供风通道。

优选地，所述后吹面风口的数量为1个，所述后吹脚风口对称布置在后吹面风口的两侧。

优选地，所述吹面风口、除霜风口均设置用于控制风量的风门，所述风门均采用蝶形风门，风门与对应风口的形状和尺寸相匹配，风门包括前吹面风门、后吹面风门和除霜风门，吹脚风口共用一个吹脚风门。

优选地，所述除霜风门、吹脚风门和前吹面风门均通过模式电机带动模式控制盘进行驱动，其中前吹面风门和后吹面风门之间设置连杆机构，通过连杆机构驱动后吹面风门转动。

优选地，所述分配箱与风机的出风端之间设置用于冷却空气的蒸发器，所述蒸发器底部设置保温棉，在保温棉的下方设置用于支撑蒸发器支撑筋，支撑筋两侧设置与支撑筋平行的挡板，所述挡板与支撑筋交错布置。

优选地，所述进风通道的入口处设置内气补偿机构，进风通道设置用于安装内气补偿机构的补偿风口，所述补偿风口设置在进风通道的侧面。

优选地，所述内气补偿机构包括补偿片和补偿片压条，补偿片安装在补偿风口处，补偿片一端通过补偿片压条固定在补偿风口的上部边缘，所述补偿片压条设置用于固定补偿片的卡爪，补偿片压条通过卡爪将补偿片的端部压紧在补偿风口处。