[实用新型]一种新能源汽车电源防护壳体

说明书

本实用新型涉及电源防护技术领域，尤其是一种新能源汽车电源防护壳体,包括防护壳体，防护壳体的底部安装有安装件，安装件包括第一安装板，第一安装板底部的一端固定安装有第二安装板，第二安装板与第一安装板相互垂直，第二安装板上开设有若干定位孔，第一安装板顶部的两端均固定安装有滑轨，防护壳体滑动安装在滑轨上，滑轨的一端固定安装有限位板，防护壳体的底部开设有与滑轨相匹配的滑槽。本实用新型可以使得防护壳体快速安装在第一安装板上，操作简单，安装迅速。

技术领域

本实用新型涉及电源防护技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电源防护壳体。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，新能源汽车通常是采用电池作为是其动力来源（电源），新能源汽车电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等，由于具有节能环保、后期养护成本低、效率高、噪声低等优点，受到了用户的广泛喜爱。

在新能源汽车电源使用过程中会产生大量的热量，如果不能进行及时散热则会容易对电源产生损坏，从而影响其使用寿命；现有的散热装置大都采用水箱与冷却水管对发热部进行降温，在实际使用时还存在以下不足：用于新能源汽车电源的散热时容易因冷却液体泄漏而对电源产生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在液体降温容易出现泄漏的缺点，而提出的一种新能源汽车电源防护壳体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新能源汽车电源防护壳体，包括防护壳体，所述防护壳体的底部安装有安装件，所述安装件包括第一安装板，所述第一安装板底部的一端固定安装有第二安装板，所述第二安装板与第一安装板相互垂直，所述第二安装板上开设有若干定位孔，所述第一安装板顶部的两端均固定安装有滑轨，所述防护壳体滑动安装在滑轨上，所述滑轨的一端固定安装有限位板，所述防护壳体的底部开设有与滑轨相匹配的滑槽。

优选的，所述防护壳体的内部安装有散热件，所述散热件包括散热芯，所述散热芯固定安装在防护壳体的内部，所述散热芯的外侧可拆卸安装有散热网罩。

优选的，所述散热芯的内侧固定安装有导热板，所述导热板的外侧固定安装有若干散热片，所述散热片均匀固定安装在导热板上。

优选的，所述防护壳体的顶部安装有缓冲件，所述缓冲件包括第一保护顶板和第二保护顶板，所述第一保护顶板和第二保护顶板之间通过铰链转动连接，所述第一保护顶板和第二保护顶板的底部均固定安装有第一弹簧层，所述第一弹簧层固定安装在防护壳体的顶部。

优选的，所述防护壳体的两侧均安装有保护侧板，两个所述保护侧板的顶部分别与相应的第一保护顶板、第二保护顶板铰接，两个所述保护侧板的内侧均固定安装有第二弹簧层，所述第二弹簧层固定安装在防护壳体外侧。

本实用新型提出的一种新能源汽车电源防护壳体，有益效果在于：

1、安装时将防护壳体的底部与滑轨配合，并滑动防护壳体与限位板接触，这就使得防护壳体快速安装在第一安装板上，操作简单，安装迅速；

2、导热板可以吸收防护壳体内部的热量，一部分通过散热芯与外界空气接触散热，一部分通过散热片向外散热，这就使得防护壳体内部的热量能够快速向外散出，从而达到快速降温的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电源防护壳体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车电源防护壳体的安装件的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车电源防护壳体的散热件的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新能源汽车电源防护壳体的缓冲件的结构示意图。