[实用新型]包括安全阀的航空器门阻尼系统

权利要求书

1.一种航空器门阻尼系统，其特征在于，包括：

气体存储部，所述气体存储部在圆筒状的内部空间保管气体；及

阻尼调节部，所述阻尼调节部配备于所述气体存储部的一侧，因从所述气体存储部流入的气体的压力而控制航空器门的运转；

所述阻尼调节部配备于安全阀一侧，所述安全阀调节流入内部的气体的排出和气密。

2.根据权利要求1所述的航空器门阻尼系统，其特征在于，

所述阻尼调节部包括：

致动器，所述致动器在沿着所述阻尼调节部内部空间往复运动的同时产生航空器门的开闭动力；及

缓冲器，所述缓冲器向与所述航空器门的开闭方向相反方向施加阻尼力。

3.根据权利要求2所述的航空器门阻尼系统，其特征在于，

所述致动器包括：

致动器活塞，所述致动器活塞在所述阻尼调节部内部空间往复运动；及

致动器轴，所述致动器轴与所述致动器活塞结合，传递因致动器活塞的往复运动引起的开闭动力，在与所述致动器活塞结合的一侧包括能够容纳缓冲器活塞的内部空间。

4.根据权利要求3所述的航空器门阻尼系统，其特征在于，

所述缓冲器包括：

缓冲器活塞，所述缓冲器活塞插入于所述致动器轴的内部空间；及

缓冲器轴，所述缓冲器轴从所述缓冲器活塞延长形成。

5.根据权利要求4所述的航空器门阻尼系统，其特征在于，

所述缓冲器轴的一端部连接于在所述阻尼调节部一侧配备的螺母调整部，在所述致动器轴内部的预先设置的范围使所述缓冲器轴的位置固定，控制所述航空器门的阻尼力。

6.根据权利要求1所述的航空器门阻尼系统，其特征在于，

所述安全阀包括：

阀壳；

阀门螺母，所述阀门螺母配备于所述阀壳内部；

阀门螺栓，所述阀门螺栓通过在所述阀壳的中心部形成的通孔，从外部插入到内部，与所述阀门螺母结合；及

阀门弹簧，所述阀门弹簧插入于所述阀门螺母与所述阀门螺栓之间；

所述安全阀通过在阻尼调节部一侧壁形成的节流孔而与阻尼调节部内部空间连通。

7.根据权利要求1所述的航空器门阻尼系统，其特征在于，

所述气体存储部包括：

破裂部，所述破裂部在内部形成第一空间，在所述第一空间容纳与压缩状态的第一弹簧连接安装的破裂针和进行支撑而使得保持所述破裂针的压缩状态的滑阀；及

调节器部，所述调节器部通过第一流路而与所述破裂部连通，在内部形成第二空间，在所述第二空间容纳与第二弹簧连接安装的锥阀芯。

8.根据权利要求7所述的航空器门阻尼系统，其特征在于，

所述调节器部还包括：

阀，所述阀配备于所述锥阀芯的一侧，在与所述锥阀芯之间形成所述气体能够流动的间隙；

隔膜，所述隔膜在所述锥阀芯延长形成，连接安装于位于与所述第二弹簧相反侧相应的所述第二空间内部的第三弹簧，借助于所述第二弹簧和所述第三弹簧而保持平衡状态；

弹簧控制器，所述弹簧控制器配备于所述第三弹簧的一侧，变更所述隔膜的平衡位置，调整所述间隙。