[实用新型]一车用仪表支架

说明书

本实用新型公开了仪表支架技术领域的一车用仪表支架，包括箱体和夹具，所述箱体的内侧壁的底部固定设置有滑槽，所述滑槽的上侧壁活动连接有第一滑块，所述滑槽的上侧壁活动连接有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块通过电动伸缩杆固定连接，所述第一滑块和第二滑块的内部活动设置有第一转轴，所述第一转轴的外侧壁固定连接有第一轴套，本实用新型设计合理，通过设置电动伸缩杆连接两个滑块，通过调节两个滑块之间的距离来调节两个夹板之间的距离，夹持方便，结构简单，通过设置减震底板和缓冲垫，可以防止支架和夹持物在汽车运动过程中损坏。

技术领域

本实用新型涉及仪表支架领域，具体为一车用仪表支架。

背景技术

仪表是显示数值的仪器总称，包括压力仪表流量仪表，以及各种分析仪器等，仪器仪表应用领域广泛，覆盖了工业、农业、交通、科技、环保、国防、文教卫生、人民生活等各方面，在国民经济建设各行各业的运行过程中承担着把关者和指导者的任务，由于其地位特殊、作用大，对国民经济有巨大倍增和拉动作用，有着良好的市场需求和巨大的发展潜力，这里我们讲的是一车用仪表支架。

随着我国仪表设备技术的成熟，各种仪表发展迅速，传统技术的仪表支架结构较为简单，功能不完善，不具有减震功能，常常造成仪表内精密零件的损坏，且仪表与支架之间为固定连接，不便于拆卸，给人们使用仪表支架带来不便，没有设置控制面板，不方便操作，为此，我们提出一车用仪表支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一车用仪表支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一车用仪表支架，包括箱体和夹具，所述箱体的内侧壁的底部固定设置有滑槽，所述滑槽的上侧壁活动连接有第一滑块，所述滑槽的上侧壁活动连接有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块通过电动伸缩杆固定连接，所述第一滑块和第二滑块的内部活动设置有第一转轴，所述第一转轴的外侧壁固定连接有第一轴套，所述第一滑块的上侧壁固定连接有第一支撑杆，所述第二滑块的上侧壁固定连接有第二支撑杆。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆通过第二转轴活动连接，第二转轴的外侧壁固定连接有第二轴套，所述箱体的上侧壁固定设置有通槽，所述第一支撑杆和第二支撑杆穿过通槽延伸出箱体的外部。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆通过固定螺栓与夹具固定连接，所述箱体的下侧壁固定连接有减震底板。

优选的，所述减震底板的上侧壁固定设置有螺栓孔。

优选的，所述箱体的前侧壁固定连接有控制柜，所述控制柜的前侧壁固定连接有控制面板。

优选的，所述夹具的外侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧壁固定连接有夹板，所述夹板的外侧壁固定设置有防滑块。

优选的，所述减震底板的内侧壁的底部固定连接有减震装置底板，所述减震装置底板的上侧壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的上侧壁固定连接有减震弹簧顶板，所述减震弹簧顶板的上侧壁固定连接有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，通过设置电动伸缩杆连接两个滑块，通过调节两个滑块之间的距离来调节两个夹板之间的距离，夹持方便，结构简单，通过设置减震底板和缓冲垫，可以防止支架和夹持物在汽车运动过程中损坏，通过设置控制面板，方便支架操作。

附图说明

图1为本实用新型一车用仪表支架的内部结构示意图；

图2为本实用新型一车用仪表支架的外观图；

图3为本实用新型一车用仪表支架的夹具放大图；

图4为本实用新型一车用仪表支架的减震底板结构示意图。