[实用新型]一种地铁行驶用控制器测试装置有效
| 申请号: | 202120038226.6 | 申请日: | 2021-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN213545097U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 王川平;胡立本;刘涛 | 申请(专利权)人: | 王川平 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京保识知识产权代理事务所(普通合伙) 11874 | 代理人: | 尹莹莹 |
| 地址: | 710029 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 行驶 控制器 测试 装置 | ||
1.一种地铁行驶用控制器测试装置,包括检测仪(1),其特征在于:所述检测仪(1)的两侧均固定连接有L形板(2),两个所述L形板(2)的侧面均开设有圆孔(3),两个所述圆孔(3)的内壁与圆轴(4)的表面活动连接,所述圆轴(4)的侧表面固定连接有盖板(5),所述盖板(5)的下表面与检测仪(1)的顶部活动连接,所述圆轴(4)两端的外表面均固定连接有第一齿轮(6),两个所述L形板(2)的背离侧均固定连接有第一方罩(7),两个所述第一齿轮(6)分别位于两个第一方罩(7)的内部,两个所述第一方罩(7)的内壁均固定镶嵌有第一轴承(8),两个所述L形板(2)的背离侧均固定镶嵌有第二轴承(9),两个所述第一方罩(7)的内部均活动连接有活动轴(10),两个所述第一轴承(8)的内壁分别与两个活动轴(10)背离端的外表面固定连接,两个所述活动轴(10)相对端的外表面分别与两个第二轴承(9)的内壁固定连接,两个所述活动轴(10)的外表面均固定连接有第二齿轮(11),两个所述第一齿轮(6)分别与两个第二齿轮(11)啮合,两个所述活动轴(10)的外表面均固定连接有第一锥齿轮(12),两个所述第一方罩(7)内壁的相对侧均固定连接有方环(13),两个所述方环(13)的内壁分别与两个连接轴(14)的表面活动连接,两个所述连接轴(14)顶端的外表面均固定连接有第二锥齿轮(15),两个所述第一锥齿轮(12)分别与两个所述第二锥齿轮(15)啮合,所述检测仪(1)的两侧均固定连接有第二方罩(16),两个所述第一方罩(7)的底部分别与两个第二方罩(16)的上表面固定连接,两个所述连接轴(14)的底端均活动贯穿第二方罩(16)并固定连接有第三锥齿轮(17),两个所述第二方罩(16)的内壁均固定镶嵌有第三轴承(18),两个所述第三轴承(18)的内壁分别与两个销轴(19)的表面固定连接,两个所述销轴(19)的外表面均固定连接有第四锥齿轮(20),两个所述第三锥齿轮(17)分别与两个第四锥齿轮(20)啮合,两个所述销轴(19)的外表面均固定连接有支撑腿(21),两个所述支撑腿(21)的相对侧均开设有方槽(22),两个所述方槽(22)内壁的背离侧均固定连接有第四轴承(23),两个所述第四轴承(23)内壁与长轴(24)两端的表面固定连接,所述长轴(24)的外表面分别固定连接有两个第三齿轮(25),两个所述支撑腿(21)正面均开设有长槽(26),两个所述长槽(26)分别与两个方槽(22)相连通,两个所述长槽(26)的内部均活动连接有齿条(27),两个所述齿条(27)分别与两个第三齿轮(25)啮合,所述检测仪(1)的两侧均固定连接有挡板(28)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁行驶用控制器测试装置,其特征在于:所述支撑腿(21)的下表面开设有螺纹孔(29),所述螺纹孔(29)的内壁与螺纹杆(30)的表面活动连接,所述螺纹杆(30)的一端与第三齿轮(25)的表面活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁行驶用控制器测试装置,其特征在于:所述检测仪(1)的正面固定连接有第三方罩(31),所述第三方罩(31)的两侧均开设有凹槽(32)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁行驶用控制器测试装置,其特征在于:所述连接轴(14)的外表面固定连接有固定环(33),所述固定环(33)的表面与方环(13)的表面活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种地铁行驶用控制器测试装置,其特征在于:所述固定环(33)的表面活动镶嵌有滚珠(34),所述滚珠(34)的表面与方环(13)的表面活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁行驶用控制器测试装置,其特征在于:所述长轴(24)的外表面固定连接有旋钮(35)。
7.根据权利要求1所述的一种地铁行驶用控制器测试装置,其特征在于:所述检测仪(1)的正面固定连接有支撑板(36),所述支撑板(36)与第三方罩(31)齐平。
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