[实用新型]四缸发动机隔热带定位喷油嘴架

说明书

本实用新型涉及汽车发动机部件技术领域，具体公开四缸发动机隔热带定位喷油嘴架，包括喷油嘴架主体、喷油嘴架、前架和后板，喷油嘴架主体的中间固定连接有喷油嘴架，喷油嘴架的前面固定连接有前架，前架的顶端固定连接有三个螺栓对接槽，前架的后端搭接相连有后板，喷油嘴架的顶端中间内侧嵌入连接有线路防护槽，线路防护槽，起到对线路的限位、分类和防护的作用，能够一定程度提高对喷油嘴架内线路的防护质量，通风槽，能够加速前架内部机油的风干速率，避免液态下的机油长时间附着在前架内部结构表面，从而加速结构本身老化现象，前架，便于使用者快速对接安装工作，体现了本实用新型的安装性，在未来具有广泛的使用前景。

技术领域

本实用涉及汽车发动机部件技术领域，具体为四缸发动机隔热带定位喷油嘴架。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

现有的四缸发动机定位喷油嘴架，其本身通常有多部分结构相互组合安装和对接组成结构，细小部件较多且复杂，且安装方式通常采用胶带和卡扣结构进行固定安装工作，且无法确保后续结构安装牢固和稳定，不便于工作人员对其进行快速组装工作，安装效率低，同时现有的四缸发动机定位喷油嘴架，其在使用时产生机油后不易干，从而容易加速产品结构老化现。

所以，如何设计四缸发动机隔热带定位喷油嘴架，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供四缸发动机隔热带定位喷油嘴架，以解决上述背景技术提出结构安装使用时的稳定效果差、安装效率低和机油风干效率差，易加速结构老化现象问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：四缸发动机隔热带定位喷油嘴架，包括喷油嘴架主体、喷油嘴架、前架和后板，所述喷油嘴架主体的中间固定连接有喷油嘴架，所述喷油嘴架的前面固定连接有前架，所述前架的顶端固定连接有三个螺栓对接槽，所述前架的上下两端固定连接有卡板对接槽，所述前架的正面中间搭接相连有加固件，所述前架的后端搭接相连有后板，所述后板的上下两端固定连接有对接扣板，所述后板的顶端固定连接有三个螺栓对接板，底部所述对接扣板的两端搭接相连有限位对接槽，所述前架的右端嵌入连接有分线槽，所述分线槽的右侧搭接相连有对接头。

优选的，所述喷油嘴架的顶端搭接相连有主接端头。

优选的，所述前架的正面中间嵌入连接有通风槽。

优选的，所述喷油嘴架的顶端中间内侧嵌入连接有线路防护槽。

优选的，所述前架由正面中间的通风槽、顶端的螺栓对接槽、上下两端的卡板对接槽和通风槽两端的加固件共同组成。

优选的，所述喷油嘴架主要由前面的前架和前架后端的后板，从前到后成平行排列共同组成。

与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是：

1.该种四缸发动机隔热带定位喷油嘴架，通风槽，需知前架上共设置有九个通风槽，通过通风槽能够有效确保前架内部空间中的空气流通速率，使得后续前架内部结构在使用时产生的机油可充分与外界环境空气相互接触，从而加速前架内部机油的风干速率，对结构起到一定程度的防护，避免液态下的机油长时间附着在前架内部结构表面，从而加速结构本身老化现象，降低后续结构本身的使用寿命问题。