[实用新型]上下踏步式人力车动力传递装置及人力车

说明书

上下踏步式人力车动力传递装置，包括：轮盘，其两侧分别设置固连有第一转轴和第二转轴；四边形第一摆动框架，其相对的两个边框相互平行，其边框在四个顶点部位设置为可转动连接；四边形第二摆动框架，其相对的两个边框相互平行，其边框在四个顶点部位设置为可转动连接；第一踏板，设置与第一摆动框架的摆动端固定连接；第二踏板，设置与第二摆动框架的摆动端固定连接；第一传动部件，其一端设置与第一转轴连接，其另一端设置与第一摆动框架的摆动端连接；第二传动部件，其一端设置与第二转轴连接，其另一端设置与第二摆动框架的摆动端连接；其中，上下踏步作用于第一踏板和第二踏板，驱动第一摆动框架与第二摆动框架上下往复摆动，带动轮盘转动。

技术领域

本申请属于人力车技术领域，具体涉及上下踏步式人力车动力传递装置及人力车。

背景技术

传统人力自行车的动力来自于人的脚踏力，通过骑行者脚踏踏板围绕轮盘连续转动驱动人力车前行，脚踏板进行圆周运动的距离长，而且对人力利用率低、效率不高。特别是没有将人体自身的重力有效地利用起来。

实用新型内容

为了至少解决现有技术存在的技术问题之一，特别是为了将人体的重力转化为驱动自行车前行的动力，本申请实施例公开了上下踏步式人力车动力传递装置，该动力传递装置包括：

轮盘，设置安装在人力车架体上，轮盘的两侧分别设置固连有第一转轴和第二转轴；

四边形第一摆动框架，其相对的两个边框相互平行，其边框在四个顶点部位设置为可转动连接；第一摆动框架竖向设置，其一个竖向边框设置固连在人力车架体上，另一个竖向边框设置为在外力作用下沿其设置方向往复摆动；

四边形第二摆动框架，其相对的两个边框相互平行，其边框在四个顶点部位设置为可转动连接；第二摆动框架竖向设置，其一个竖向边框设置固连在人力车架体上，另一个竖向边框设置为在外力作下沿其设置方向往复摆动；

第一踏板，设置与第一摆动框架的摆动端固定连接；

第二踏板，设置与第二摆动框架的摆动端固定连接；

第一传动部件，其一端设置与第一转轴连接，其另一端设置与第一摆动框架的摆动端连接；

第二传动部件，其一端设置与第二转轴连接，其另一端设置与第二摆动框架的摆动端连接；

其中，上下踏步作用于第一踏板和第二踏板，驱动第一摆动框架与第二摆动框架上下往复摆动，带动轮盘转动。

进一步，一些实施例公开的上下踏步式人力车动力传递装置，第一踏板设置与第一摆动框架的摆动端的竖向边框固连，第二踏板设置与第二摆动框架的摆动端的竖向边框固连。

一些实施例公开的上下踏步式人力车动力传递装置，第一传动部件设置与第一摆动框架的上方横向边框连接，第二传动部件设置与第二摆动框架的上方横向边框连接。

一些实施例公开的上下踏步式人力车动力传递装置，第一传动部件设置与第一摆动框架之间可转动连接，第二传动部件设置与第二摆动框架之间可转动连接。

一些实施例公开的上下踏步式人力车动力传递装置，第一传动部件与第一摆动框架摆动端的连接部位设置为可调节，第二传动部件与第二摆动框架摆动端的连接部位设置为可调节。

一些实施例公开的上下踏步式人力车动力传递装置，第一传动部件为传动杆、传动链或传动绳；第二传动部件为传动杆、传动链或传动绳。

一些实施例公开的上下踏步式人力车动力传递装置，轮盘的转轴为曲柄轴，曲柄轴上设置固连有第一曲柄和第二曲柄，第一转轴设置在第一曲柄端部，第二转轴设置在第二曲柄端部。