[实用新型]一种城市轨道交通工程道床横坡控制工具

说明书

本实用新型提供了一种城市轨道交通工程道床横坡控制工具，包括至少一个滑轨和滑动设置在滑轨上的抹面架；抹面架包括由上至下依次设置的上架体、若干个连接杆和下架体，其中，下架体的底面为抹面，连接杆的上端连接于上架体，连接杆的下端可拆卸连接于下架体。解决了人工卡尺抹面高低不平地问题。本实用新型的一种城市轨道交通工程道床横坡控制工具避免了人工卡尺抹面，有助于提高抹面的质量和效率，提高了施工效率，同时避免了多次返工，减轻了工作量；在对道床进行抹面施工的同时完成了对轨道的修建，提高了施工效率，有利于缩短工期，节约经济成本。

技术领域

本实用新型属于抹平设备技术领域，具体涉及一种城市轨道交通工程道床横坡控制工具。

背景技术

现有道床混凝土浇筑收面采用的是人工卡尺抹面，人工卡尺抹面存在钢轨底部或道床中心高低不平现象，影响道床的整体外观，容易出现混凝土浇筑超高或欠缺等情况，对道床整体受力存在相应影响。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种城市轨道交通工程道床横坡控制工具，解决了人工卡尺抹面高低不平地问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种城市轨道交通工程道床横坡控制工具，包括至少一个滑轨和滑动设置在滑轨上的抹面架；

抹面架包括由上至下依次设置的上架体、若干个连接杆和下架体，其中，下架体的底面为抹面，连接杆的上端连接于上架体，连接杆的下端可拆卸连接于下架体。

本城市轨道交通工程道床横坡控制工具避免了人工卡尺抹面，有助于提高抹面的质量和效率，提高了施工效率，同时避免了多次返工，减轻了工作量；在对道床进行抹面施工的同时完成了对轨道的修建，提高了施工效率，有利于缩短工期，节约经济成本。

可选择地，上架体两端分别向外延伸至下架体外侧；

相应地，滑轨设置为相互平行的两个且分别抵接于上架体的外延段上。

可选择地，滑轨外侧设有副连接杆和副架体，副连接杆的上端连接于上架体，副连接杆的下端连接于副架体。

可选择地，抹面自中部向两端逐渐向下倾斜。

可选择地，连接杆上设有用于连接下架体的连接结构和适应于连接结构的第一槽体；

连接结构包括滑动设置在连接杆上的抵接块、连接于抵接块的弹性件和连接于抵接块的拉动件，其中，抵接块位于连接杆下端，弹性件一端固定在连接杆内，弹性件另一端固定在抵接块上；

拉动件正向滑动并带动抵接块滑入连接杆内，同时弹性件变形；弹性件恢复原形，以使拉动件反向滑动，且抵接块滑出连接杆。

可选择地，抵接块的下底面朝向连接杆方向逐渐向下倾斜。

可选择地，连接杆内设置有杆体，弹性件套设在杆体上。

可选择地，拉动件包括：

连接绳，一端连接于抵接块，另一端设有扣环并延伸至连接杆外；

至少一个转轮，转动设置于连接杆内；以及

至少两个定位块，固定在连接杆外壁上并与扣环同侧设置；

其中，连接绳绕过转轮后延伸至连接杆外，扣环套接在其中一个定位块上。

可选择地，转轮包括下转轮，连接绳绕过下转轮后延伸至连接杆外。

可选择地，转轮还包括位于下转轮上方的上转轮，连接绳依次绕过下转轮和上转轮后延伸至连接杆外。

本实用新型的有益效果为：