[实用新型]一种城市轨道交通工程道床横坡控制工具

权利要求书

1.一种城市轨道交通工程道床横坡控制工具，其特征在于：包括至少一个滑轨(1)和滑动设置在滑轨(1)上的抹面架(2)；

抹面架(2)包括由上至下依次设置的上架体(21)、若干个连接杆(22)和下架体(23)，其中，下架体(23)的底面为抹面，连接杆(22)的上端连接于上架体(21)，连接杆(22)的下端可拆卸连接于下架体(23)。

2.根据权利要求1所述的城市轨道交通工程道床横坡控制工具，其特征在于：上架体(21)两端分别向外延伸至下架体(23)外侧；

相应地，滑轨(1)设置为相互平行的两个且分别抵接于上架体(21)的外延段上。

3.根据权利要求2所述的城市轨道交通工程道床横坡控制工具，其特征在于：滑轨(1)外侧设有副连接杆(24)和副架体(25)，副连接杆(24)的上端连接于上架体(21)，副连接杆(24)的下端连接于副架体(25)。

4.根据权利要求1所述的城市轨道交通工程道床横坡控制工具，其特征在于：抹面自中部向两端逐渐向下倾斜。

5.根据权利要求1所述的城市轨道交通工程道床横坡控制工具，其特征在于：连接杆(22)上设有用于连接下架体(23)的连接结构和适应于连接结构的第一槽体；

连接结构包括滑动设置在连接杆(22)上的抵接块(31)、连接于抵接块(31)的弹性件(32)和连接于抵接块(31)的拉动件，其中，抵接块(31)位于连接杆(22)下端，弹性件(32)一端固定在连接杆(22)内，弹性件(32)另一端固定在抵接块(31)上；

拉动件正向滑动并带动抵接块(31)滑入连接杆(22)内，同时弹性件(32)变形；弹性件(32)恢复原形，以使拉动件反向滑动，且抵接块(31)滑出连接杆(22)。

6.根据权利要求5所述的城市轨道交通工程道床横坡控制工具，其特征在于：抵接块(31)的下底面朝向连接杆(22)方向逐渐向下倾斜。

7.根据权利要求5所述的城市轨道交通工程道床横坡控制工具，其特征在于：连接杆(22)内设置有杆体(5)，弹性件(32)套设在杆体(5)上。

8.根据权利要求5所述的城市轨道交通工程道床横坡控制工具，其特征在于，拉动件包括：

连接绳(33)，一端连接于抵接块(31)，另一端设有扣环(4)并延伸至连接杆(22)外；

至少一个转轮(34)，转动设置于连接杆(22)内；以及

至少两个定位块(35)，固定在连接杆(22)外壁上并与扣环(4)同侧设置；

其中，连接绳(33)绕过转轮(34)后延伸至连接杆(22)外，扣环(4)套接在其中一个定位块(35)上。

9.根据权利要求8所述的城市轨道交通工程道床横坡控制工具，其特征在于：转轮(34)包括下转轮(341)，连接绳(33)绕过下转轮(341)后延伸至连接杆(22)外。

10.根据权利要求9所述的城市轨道交通工程道床横坡控制工具，其特征在于：转轮(34)还包括位于下转轮(341)上方的上转轮(342)，连接绳(33)依次绕过下转轮(341)和上转轮(342)后延伸至连接杆(22)外。