[实用新型]护风圈、发动机和车辆

说明书

本实用新型提供了一种护风圈、发动机和车辆，用于套设在风机的外侧，通过包括：护风罩，所述护风罩朝向所述风机出风侧的一端至少底部设有挡风罩，所述挡风罩用于阻挡所述风机出风侧吹出的风吹向地面。这样增加风机靠近地面部分的挡风区域，以避免风机部分区域的风吹向地面造成尘土飞扬的现象发生，进而有效减少对环境的污染，提升用户驾乘体验。本实用新型通过反向延长护风罩，增加风机靠近地面部分的挡风区域，解决了冷却风机部分裸露在外而造成风机的一部分风吹向地面造成的尘土飞扬以及引起的环境污染问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，尤其涉及一种护风圈、发动机和车辆。

背景技术

散热器常位于汽车的前端汽车前进时的迎风处，上下端各有一个储水室，其间用众多细的冷却管相连。在散热器的后方，有一个或两个风机。风机扇叶转动时，将汽车前方的空气吸进，令其通过散热器芯，将芯内热水的热量带走。为了提高风机的冷却效果，风机外廓上常设有护风圈。护风圈作为汽车发动机风机与散热器的连通部件，其作用是将风机的风力全部作用于汽车冷凝器散热器，带走冷凝器散热器中多余的热量以达到降温的目的。护风圈作为提高风机冷却效果的发动机风冷系统子部件，所以护风圈的好坏将直接影响着发动机冷却风机的性能。

现有的铸铝护风圈在安装时，为了与冷却风机配合集中风力、起到良好的冷却效果，据试验结果表明，护风罩在包覆风机扇叶的2/3左右的厚度时起到的作用较好，同时扇叶与护风圈的径向间隙也必须较小，此时风力聚集效果较好，使散热器起到更好的冷却效果。

然而，由于风机扇叶2/3左右的厚度被包裹，会使得有一部分扇叶还裸露在外，进入风机的气流会随着风机的摆动而吹向地面，对于行驶路面环境恶劣的情况下，气流经过风机吹向地面常会造成尘土飞扬的现象发生，进而会引起环境污染，用户驾乘体验差等问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种护风圈、发动机和车辆，为了解决冷却风机有一部分裸露在外，所使得进入风机的一部分风吹向地面，所造成的尘土飞扬，进而引起的环境污染问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种护风圈，用于套设在风机的外侧，包括：护风罩，所述护风罩朝向所述风机出风侧的一端至少底部设有挡风罩，所述挡风罩用于阻挡所述风机出风侧吹出的风吹向地面。

在一种可能实施的方式中，所述挡风罩的宽度大于1/3L，所述L为所述风机轴向上的厚度。

在一种可能实施的方式中，所述挡风罩为沿着所述护风罩的中心线向外凸出的弧形铝板。

在一种可能实施的方式中，所述护风罩朝向所述风机出风侧的一端至少底部设有翻边，所述挡风罩与所述翻边相连。

在一种可能实施的方式中，所述护风罩朝向所述风机出风侧的一端的底部设有第一翻边，所述护风罩朝向所述风机出风侧的一端的顶部设有第二翻边，所述挡风罩的一端与所述第一翻边相连，所述挡风罩的另一端向外凸出。

在一种可能实施的方式中，所述第一翻边和所述第二翻边上均设有至少一个垫块，所述垫块上开设安装孔，所述第一翻边和所述第二翻边与所述安装孔对应的位置开设通孔。

在一种可能实施的方式中，所述第一翻边上设有两个垫块，且两个所述垫块分别位于所述挡风罩的两侧。

在一种可能实施的方式中，所述护风圈朝向所述风机进风侧的一端外周设有橡胶圈，且所述橡胶圈呈喇叭状结构。

本实用新型还提供一种发动机，其中，至少包括：本体、设置在本体上的散热器、位于所述散热器一侧且与所述本体相连的风机以及上述护风圈；

所述护风圈位于所述风机的部分外侧，且所述护风圈朝向所述风机出风侧的一端与本体相连。

本实用新型还提供一种车辆，至少包括上述发动机。