[实用新型]一种发动机飞轮壳加工用钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机飞轮壳加工用钻孔装置，属于飞轮壳加工领域，包括底座，所述底座顶部的侧面固定连接有立杆，所述立杆的侧面固定连接有安装板，所述安装板的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定连接有连接杆，所述连接杆的一端活动连接有滑块；该发动机飞轮壳加工用钻孔装置，通过设置安装板、电机、连接杆、滑轨和滑块，在对发动机飞轮壳进行加工打孔时，打开电机，使得便于调节转动机的钻头的高度，当钻头接触到发动机飞轮壳时，关闭电机电机，使得钻头刚好可以对发动机飞轮壳进行打孔，从而使得该打孔装置便于对不同厚度的发动机飞轮壳进行加工打孔，进而提高了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型属于飞轮壳加工技术领域，具体涉及一种发动机飞轮壳加工用钻孔装置。

背景技术

飞轮壳时安装在发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用，飞轮壳的主要功能是实现发动机与变速器的有效联接，飞轮壳在进行加工中，需要经过打孔，打磨、抛光等工序，然而，在现有的大多数装饰板在加工的过程中，打孔装置不便于对飞轮壳进行固定，使得打孔时飞轮壳容易发生松动，从而导致打孔的效果差，同时，现有的打孔装置不便于对不同厚度的飞轮盖进行打孔，从而降低了打孔装置的实用性，为此，现提出一种发动机飞轮壳加工用钻孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机飞轮壳加工用钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机飞轮壳加工用钻孔装置，包括底座，所述底座顶部的侧面固定连接有立杆，所述立杆的侧面固定连接有安装板，所述安装板的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定连接有连接杆，所述连接杆的一端活动连接有滑块，所述安装板底端的中部固定安装有滑轨，所述滑块的底部固定连接有压板，所述立杆的活动套接有活套，所述活套的底部固定连接有弹簧，所述活套的侧面固定连接有固定框，所述固定框内腔底部的一侧固定安装有微型马达，所述微型马达的输出轴上固定连接有螺杆，所述螺杆的外部螺纹连接有连接块，所述连接块的正面固定连接有转动机，所述底座顶部的一侧固定安装有旋转机，所述旋转机输出轴的外部固定套接有主动轮，所述底座顶部的侧面固定连接有安装框，所述安装框的底部活动套接有螺栓，所述螺栓的一端固定套接有从动轮，所述螺栓的外部螺纹连接有螺套，所述安装框的侧面活动套接有固定轮，所述固定轮的一端固定连接有压块。

作为一种优选的实施方式，所述滑块的外部与滑轨的内部滑动连接，且滑块的宽度值与滑轨的宽度值相同。

作为一种优选的实施方式，所述弹簧的内部与立杆的外部活动套接，且弹簧的数量为四个。

作为一种优选的实施方式，所述连接块的外部与固定框的内部滑动连接，所述固定框的顶部与压板的底部紧密接触。

作为一种优选的实施方式，所述储料盒的底部固定连接有活动轮，且储料盒位于转动机的底部。

作为一种优选的实施方式，所述压块的材质为塑胶材，且压块的侧面固定连接有拉簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该发动机飞轮壳加工用钻孔装置，通过设置安装板、电机、连接杆、滑轨和滑块，在对发动机飞轮壳进行加工打孔时，打开电机，使得便于调节转动机的钻头的高度，当钻头接触到发动机飞轮壳时，关闭电机电机，使得钻头刚好可以对发动机飞轮壳进行打孔，从而使得该打孔装置便于对不同厚度的发动机飞轮壳进行加工打孔，进而提高了该装置的实用性；

该发动机飞轮壳加工用钻孔装置，通过设置旋转机、主动轮、从动轮、螺栓和螺套，对需打孔的发动机飞轮壳进行加工打孔之前，打开旋转机，从而使得螺套向上提升，进而便于对发动机飞轮壳起到固定作用，最终避免了现有的打孔装置不便于对飞轮壳进行固定的问题，从而提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；