[实用新型]一种汽车顶棚总线用走线结构

权利要求书

1.一种汽车顶棚总线用走线结构，包括汽车顶棚(1)，其特征在于：所述汽车顶棚(1)的下端内侧设置有左右对称的一对前控制盒(3)和后控制盒(4)，汽车顶棚(1)的下端中间段设置有天窗(2)，所述前控制盒(3)与天窗(2)之间设置有总线槽(5)，所述总线槽(5)的内腔中间横向焊接有分流隔板(7)，总线槽(5)靠近天窗(2)的一侧垂直设置有前后对称的一对分流线槽(6)，总线槽(5)与分流线槽(6)垂直弯折的位置均固定焊接有插柱(16)，上下对称分布的一对所述插柱(16)上均套接有导向圆管(15)，所述分流隔板(7)与插柱(16)之间设置有向上凹陷的弯曲压槽(12)，所述弯曲压槽(12)上滑动插接有安装支架(9)，所述安装支架(9)的下端转动安装有工字压轮(11)，安装支架(9)的上端竖直焊接有挤压柱(18)，所述挤压柱(18)和导向圆管(15)的下端设置有三角盖板(13)，挤压柱(18)的下端设置有弹簧(19)，所述三角盖板(13)通过锁紧螺柱(14)固定在导向圆管(15)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚总线用走线结构，其特征在于：所述天窗(2)位于前控制盒(3)和后控制盒(4)之间，且天窗(2)靠近前控制盒(3)的一侧，天窗(2)贯穿汽车顶棚(1)的上下端面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚总线用走线结构，其特征在于：所述弯曲压槽(12)的前后两侧对称开设有插槽(8)，所述安装支架(9)的前后外壁贴合在总线槽(5)的内壁上，安装支架(9)上固定焊接有插条(10)，所述插条(10)滑动插接在插槽(8)的内腔中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚总线用走线结构，其特征在于：所述弹簧(19)套接在挤压柱(18)的外壁，弹簧(19)竖直设置在弯曲压槽(12)的下端，且弹簧(19)的上端抵在安装支架(9)上，弹簧(19)的下端抵在三角盖板(13)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚总线用走线结构，其特征在于：所述三角盖板(13)与导向圆管(15)相对应的位置设置有贯穿孔(17)，所述导向圆管(15)与贯穿孔(17)相对应的位置设置有螺纹内孔(20)，所述锁紧螺柱(14)的中间段插接在贯穿孔(17)并螺纹转动安装在螺纹内孔(20)中。