[实用新型]一种地铁盾构测量导向系统托举装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁盾构测量导向系统托举装置，属于托举装置技术领域，包括基板，所述基板的上端面固定安装有液压缸，所述液压缸的上端安装有升降柱，所述升降柱的上端安装有连柱，且所述升降柱通过连柱连接有连块，所述连块的内端固定安装有转板，所述转板底部固定安装有定位块，所述定位块的内部安装有连轴，且所述定位块通过连轴连接有底块，所述转板的正面和侧壁开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有定位轴，所述转板通过定位轴连接有固定板，所述固定板的内部安装有伸缩板，所述伸缩板的上端固定安装有支撑板，本实用新型能实现不同高度和不同水平位置的使用需求，实用性强，操作简单，便于推广利用。

技术领域

本实用新型涉及托举装置技术领域，更具体地说，涉及一种地铁盾构测量导向系统托举装置。

背景技术

地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑，将地铁盾构机吊入安装，地铁盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。

现有技术中的托举装置不易进度高度和水平间距的调节，实用性受限，对实际的工作效果和工作质量有较大的影响，具有一定的局限性，为此，我们提出一种地铁盾构测量导向系统托举装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种地铁盾构测量导向系统托举装置，它可以实现不同高度和不同水平位置的使用需求，实用性强，操作简单，便于推广利用。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种地铁盾构测量导向系统托举装置，包括基板，所述基板的上端面固定安装有液压缸，所述液压缸的上端安装有升降柱，所述升降柱的上端安装有连柱，且所述升降柱通过连柱连接有连块，所述连块的内端固定安装有转板，所述转板底部固定安装有定位块，所述定位块的内部安装有连轴，且所述定位块通过连轴连接有底块，所述转板的正面和侧壁开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有定位轴，所述转板通过定位轴连接有固定板，所述固定板的内部安装有伸缩板，所述伸缩板的上端固定安装有支撑板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连块的外端开设有安装槽，升降柱安装在安装槽内，且通过连柱与连块呈转动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底块的外端开设有限位槽，定位块的内端安装在限位槽内，且通过连轴与底块呈转动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定位轴的两端活动连接有固定件，所述固定件的中心处设有螺纹孔，定位轴的两端设有螺纹连接部，定位轴与固定件通过螺纹相连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定板的下端固定安装有滑动块，且转板的上端开设有矩形槽，矩形槽的尺寸与滑动块的尺寸相一致。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定板的内部开设有空槽，伸缩板设置在空槽内，且伸缩板的侧壁和空槽的侧壁均设有通孔，连接轴设置在通孔内。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案在液压缸和升降柱的作用下能够对转板外端的高度进行调节，而转板的内端在底块和连轴的作用下形成转动连接，不影响角度调节的效果，且能够保证转板内部的安装稳固性，实用性强。