[实用新型]一种交通工程用组合式道路减速带

说明书

本实用新型公开了一种交通工程用组合式道路减速带，速度传感器嵌设在路面内并位于车辆行进方向的前方；安装座沿路面的宽度嵌设在路面内，并位于速度传感器的前方，且安装座上具有贯穿长度方向的安置槽，同时安置槽的槽口延伸至安装座的顶端；减速带体与安装座滑动连接并位于路面上，同时减速带体的顶端为弧形；气缸固定在安置槽中，且气缸的顶端与减速带体顶端的内凹面固定；警示灯通过立柱固定在路旁。本实用新型公开了一种交通工程用组合式道路减速带，可以避免损伤经过的车辆。

技术领域

本实用新型涉及交通工程设施技术领域，更具体的说是涉及一种交通工程用组合式道路减速带。

背景技术

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，常用在学校、医院以及超市等人群较多的地方，以可以督促驾驶员可以减速慢行，从而提高路上行人的安全性。

目前的减速带一般是通过螺钉将减速带固定在公路上，但是使用一段时间后，固定减速带的螺丝容易外露损坏车辆的车轮；并且现有的部分减速带的高度过高，导致经过减速带车辆的底盘容易受损；同时，由于减速带不易被驾驶员发现，导致很多司机由于未注意到前方具有减速带而不降低车速，不仅减速带会损伤经过的车辆，而且会导致减速带起不到减速的作用。

因此，如何提供一种降低车损耗的交通工程用组合式道路减速带是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种交通工程用组合式道路减速带，固定减速带的螺丝不易暴露在外，且可以自动升降，以降低对车的损伤，同时本实用新型具有警示灯，可以提起司机的注意以便司机减速慢行，从而不仅可以避免损伤经过的车辆，而且可以降低司机超速的概率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种交通工程用组合式道路减速带，包括：

速度传感器，所述速度传感器嵌设在路面内并位于车辆行进方向的前方；

安装座，所述安装座沿路面的宽度嵌设在路面内，并位于所述速度传感器的前方，且所述安装座上具有贯穿长度方向的安置槽，同时所述安置槽的槽口延伸至所述安装座的顶端；

减速带体，所述减速带体与所述安装座滑动连接并位于路面上，同时所述减速带体的顶端为弧形；

气缸，所述气缸固定在所述安置槽中，且所述气缸的顶端与所述减速带体顶端的内凹面固定；

警示灯，所述警示灯通过立柱固定在路旁；

电源，所述电源通过电线电性连接有控制器，同时与所述警示灯电性连接；

所述控制器通过信号线与所述速度传感器电性连接，同时所述控制器通过信号线连接有控制阀，所述控制阀分别通过第二输气管连接有供气缸，以及通过第一输气管与所述气缸连接。

本实用新型通过速度传感器感知经过车辆的车速，并将所获车速的信息传送至控制器，则控制器通过控制阀控制气缸的升降，从而可以保证未超速的车辆不受本实用新型传送带的损伤；并且本实用新型是将安装座宽度嵌设在路面内，以及减速带体与安装座滑动连接，并未通过螺钉固定，因此避免了螺钉损伤过程车辆的问题；同时，本实用新型通过警示灯可以加强司机的注意，以避免司机未看到减速带快速通过本实用新型导致伤车的问题。

优选的，所述安装座为长条状，且所述安装座的横截面为“凹”字形，同时所述安装座两侧的凸出部均开设有贯通至且顶端的滑槽；所述减速带体为长条状，且所述减速带体的横截面为“n”字形，所述减速带体的两侧为平直板，中部为向远离所述安装座方向凸出的弧形板；所述减速带体两侧的平直板一一对应与所述安装座两侧的滑槽一一对应滑动连接，并且所述气缸的顶端与所述减速带体的弧形板内凹面固定。