[实用新型]一种交通工程用组合式道路减速带

权利要求书

1.一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于，包括：

速度传感器(1)，所述速度传感器(1)嵌设在路面内并位于车辆行进方向的前方；

安装座(2)，所述安装座(2)沿路面的宽度嵌设在路面内，并位于所述速度传感器(1)的前方，且所述安装座(2)上具有贯穿长度方向的安置槽(20)，同时所述安置槽(20)的槽口延伸至所述安装座(2)的顶端；

减速带体(3)，所述减速带体(3)与所述安装座(2)滑动连接并位于路面上，同时所述减速带体(3)的顶端为弧形；

气缸(4)，所述气缸(4)固定在所述安置槽(20)中，且所述气缸(4)的顶端与所述减速带体(3)顶端的内凹面固定；

警示灯(5)，所述警示灯(5)通过立柱(6)固定在路旁；

电源(9)，所述电源(9)通过电线(90)电性连接有控制器(7)，同时与所述警示灯(5)电性连接；

所述控制器(7)通过信号线(70)与所述速度传感器(1)电性连接，同时所述控制器(7)通过信号线(70)连接有控制阀(8)，所述控制阀(8)分别通过第二输气管(81)连接有供气缸(810)，以及通过第一输气管(41)与所述气缸连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于，所述安装座(2)为长条状，且所述安装座(2)的横截面为“凹”字形，同时所述安装座(2)两侧的凸出部均开设有贯通至且顶端的滑槽(21)；所述减速带体(3)为长条状，且所述减速带体(3)的横截面为“n”字形，所述减速带体(3)的两侧为平直板，中部为向远离所述安装座(2)方向凸出的弧形板；所述减速带体(3)两侧的平直板一一对应与所述安装座(2)两侧的滑槽(21)一一对应滑动连接，并且所述气缸(4)的顶端与所述减速带体(3)的弧形板内凹面固定。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于，所述气缸(4)的顶端与所述减速带体(3)的弧形板内凹面通过支撑块(31)固定。

4.根据权利要求3所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于，所述支撑块(31)的顶部为弧形并与所述减速带体(3)的弧形板内凹面对应一体连接，所述支撑块(31)的底部为平面并与所述气缸(4)活塞杆的顶端固定。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于，所述安装座(2)中间的内凹部为所述安置槽(20)；所述气缸(4)为多个，沿所述安置槽(20)的长度方向均匀分布。

6.根据权利要求5所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于，所述速度传感器(1)为多个，沿路面的宽度均匀分布。

7.根据权利要求6所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于，所述立柱(6)靠近其底部的侧壁上开设有存储槽(60)，所述控制器(7)和所述控制阀(8)均固定在所述存储槽(60)中；所述立柱(6)上沿长度方向开设有穿线通道(61)，且所述穿线通道(61)接通所述存储槽(60)，同时所述穿线通道(61)的侧壁上开设有多个穿线孔(610)，连接所述警示灯(5)的信号线(70)穿过所述穿线孔(610)，并通过所述穿线通道(61)进入至所述存储槽(60)连接所述控制器(7)；连接每个所述速度传感器(1)的信号线(70)埋设在路面内，并穿过所述穿线孔(610)并通过所述穿线通道(61)进入至所述存储槽(60)连接所述控制器(7)。