[实用新型]一种具有阻燃结构的新能源汽车用电池有效
申请号: | 202120001012.1 | 申请日: | 2021-01-03 |
公开(公告)号: | CN214105639U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 谢敏婷 | 申请(专利权)人: | 谢敏婷 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C3/07;A62C31/00;H01M10/52;H01M50/231;H01M50/222;H01M50/249;H01M50/271 |
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地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 阻燃 结构 新能源 汽车 用电 | ||
1.一种具有阻燃结构的新能源汽车用电池,包括电池组主体(100),其特征在于:所述电池组主体(100)包括有外壳(110),且外壳(110)的内部均匀固定有锂电池(120),所述外壳(110)的内部中间位置安装有阻燃机构(200),且阻燃机构(200)包括有二氧化碳储罐(210),所述二氧化碳储罐(210)固定安装在外壳(110)的内部中间位置,所述二氧化碳储罐(210)的顶部固定连通有滑动仓(220),且滑动仓(220)的正面一端左右两侧对称状固定有导管(230),所述滑动仓(220)的内部镶嵌有封堵块(250),且封堵块(250)的左右两侧外壁对应贴合在滑动仓(220)的左右两侧内壁上,所述封堵块(250)与滑动仓(220)之间滑动连接,所述封堵块(250)的背面中间位置固定安装有插杆(260),所述滑动仓(220)的背面固定安装有储蜡盒(270),所述插杆(260)贯穿插设在储蜡盒(270)的内部,所述储蜡盒(270)的内部固定安装有第二弹簧(280),且第二弹簧(280)的正面一端固定连接在储蜡盒(270)的内壁上,所述第二弹簧(280)的背面一端固定连接在插杆(260)的背面一端上,所述插杆(260)通过第二弹簧(280)与储蜡盒(270)之间弹性滑动连接,所述储蜡盒(270)的内部填充有蜡块主体(290),且蜡块主体(290)包裹在第二弹簧(280)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有阻燃结构的新能源汽车用电池,其特征在于:所述外壳(110)的内壁上固定镶嵌有活性氧化铝层(130)。
3.根据权利要求1所述的一种具有阻燃结构的新能源汽车用电池,其特征在于:所述外壳(110)的前后两侧内壁上均匀固定连接有第一弹簧(140),且第一弹簧(140)的顶部一端固定连接有盖板(150),所述盖板(150)通过第一弹簧(140)与外壳(110)之间弹性连接,所述盖板(150)覆盖在外壳(110)的顶部。
4.根据权利要求3所述的一种具有阻燃结构的新能源汽车用电池,其特征在于:每组所述第一弹簧(140)的中间位置均插设有插销(160),且插销(160)的顶部一端固定安装在盖板(150)上,所述插销(160)的下方一端插设在外壳(110)的内部,所述插销(160)与外壳(110)之间滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有阻燃结构的新能源汽车用电池,其特征在于:每组所述导管(230)的外侧均匀固定连通有分流管(240),且每组所述分流管(240)分别对应设置在每组所述锂电池(120)的顶部正上方,所述分流管(240)的底部一侧均匀开设有通孔。
6.根据权利要求1所述的一种具有阻燃结构的新能源汽车用电池,其特征在于:所述储蜡盒(270)的外壁上均匀固定安装有铜片(300),且铜片(300)的外形为薄片状。
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