[实用新型]一种移动节能CT车绕线机构有效
| 申请号: | 202120000872.3 | 申请日: | 2021-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN214217746U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 周海洋;黄光平;罗艳红 | 申请(专利权)人: | 厦门弗洛斯汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B65H54/72 | 分类号: | B65H54/72;B65H54/28;B65H63/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 361100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动 节能 ct 车绕线 机构 | ||
1.一种移动节能CT车绕线机构,包括机体(1)、顶套(11)和凹槽(16),其特征在于:所述机体(1)的底部连接有对接块(2),所述机体(1)的底部固定连接有导柱(3),所述导柱(3)的表面连接有导套(4),所述机体(1)的底部贯穿连接有螺钉(5);
所述机体(1)的顶部连接有绕线轴(6),所述绕线轴(6)的表面包裹有连接块(7),所述连接块(7)的内部固定连接有固定块(8),所述固定块(8)的内部安装有弹簧片(9),所述弹簧片(9)的一端连接有顶柱(10),所述顶套(11)的内部连接有顶柱(10);
所述连接块(7)的顶部固定连接有连接板(12),所述连接板(12)的表面贯穿连接有转轴(13),所述转轴(13)的表面连接有防护条(14),所述防护条(14)的一端固定连接有卡扣(15),所述凹槽(16)的内壁连接有卡扣(15)。
2.根据权利要求1所述的一种移动节能CT车绕线机构,其特征在于:所述导柱(3)的中轴线与对接块(2)的中轴线相互垂直,且导柱(3)设置有两个,并且导柱(3)表面与导套(4)内壁相切,而且导柱(3)与导套(4)构成嵌合结构。
3.根据权利要求1所述的一种移动节能CT车绕线机构,其特征在于:所述螺钉(5)设置有两个,且两个螺钉(5)关于机体(1)的纵向中轴线对称,而且螺钉(5)与机体(1)和对接块(2)共构成螺纹连接结构。
4.根据权利要求1所述的一种移动节能CT车绕线机构,其特征在于:所述顶柱(10)设置有两组,且每组顶柱(10)设置有两个,并且两组顶柱(10)关于弹簧片(9)的横向中轴线对称,而且顶柱(10)与弹簧片(9)构成弹性伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种移动节能CT车绕线机构,其特征在于:所述防护条(14)为弹性伸缩材质,且防护条(14)一端开口处的最大垂直距离大于转轴(13)表面的最大垂直距离,并且防护条(14)与转轴(13)构成旋转结构。
6.根据权利要求1所述的一种移动节能CT车绕线机构,其特征在于:所述卡扣(15)为L型,且卡扣(15)与防护条(14)为一体结构,并且卡扣(15)表面的最大垂直尺寸与凹槽(16)内壁的最大垂直尺寸相匹配,而且卡扣(15)与凹槽(16)构成卡合结构。
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