[实用新型]一种铁道车辆检修用的临时隔离装置有效
| 申请号: | 202120000563.6 | 申请日: | 2021-01-01 |
| 公开(公告)号: | CN214220875U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 张琦昊 | 申请(专利权)人: | 张琦昊 |
| 主分类号: | E04H17/16 | 分类号: | E04H17/16;E04H17/22;B01D46/00;B01D46/10;B01D53/04;B01D46/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁道 车辆 检修 临时 隔离 装置 | ||
1.一种铁道车辆检修用的临时隔离装置,包括装置壳体(1),其特征在于:所述装置壳体(1)的表面开设有转动腔(3),且转动腔(3)的内部铰接有指示板(14),所述转动腔(3)上方的装置壳体(1)表面固定有太阳能电池板(18),且太阳能电池板(18)下方的装置壳体(1)表面安装有照明灯体(17),所述照明灯体(17)两侧的装置壳体(1)表面开设有电池腔(16),且电池腔(16)的内部设置有蓄电池(23),并且蓄电池(23)的输入端通过光伏控制器与太阳能电池板(18)的输出端电连接,同时蓄电池(23)的输出端与照明灯体(17)的输入端电连接,所述电池腔(16)的内侧壁上卡接有腔盖(19),所述装置壳体(1)两侧的外壁上皆固定有闪光灯条(2),且闪光灯条(2)两侧的装置壳体(1)表面皆安装有反光灯(15),且反光灯(15)与闪光灯条(2)的输入端皆与蓄电池(23)的输出端电连接,所述装置壳体(1)的表面覆盖有绿化垫(4),所述转动腔(3)下方的装置壳体(1)表面皆开设有治理腔(5),所述装置壳体(1)的底端安装有防撞板(8),且防撞板(8)的表面固定有等间距的防撞条(9),所述防撞板(8)远离防撞条(9)的一端安装有控制排键(101),且控制排键(101)的输出端分别与闪光灯条(2)、反光灯(15)以及照明灯体(17)的输入端电性连接,所述装置壳体(1)底部的两侧皆设置有固定钉(7)。
2.根据权利要求1所述的一种铁道车辆检修用的临时隔离装置,其特征在于:所述装置壳体(1)表面的两侧皆开设有斜撑腔(6),且斜撑腔(6)的内侧壁上皆铰接有斜撑伸展杆(13),所述斜撑伸展杆(13)的底端套设有斜撑筒(24),且斜撑筒(24)的底端固定有固定吸盘(10),所述斜撑筒(24)顶端的表面螺纹连接有调节螺钉(25),且调节螺钉(25)的一端贯穿斜撑筒(24)并与斜撑伸展杆(13)的表面螺纹紧固连接,所述斜撑腔(6)两侧的内壁上皆固定有弹性卡扣(11),且弹性卡扣(11)的表面与斜撑筒(24)的表面相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种铁道车辆检修用的临时隔离装置,其特征在于:所述治理腔(5)内部的一侧安装有过滤网罩(12),且过滤网罩(12)一侧的治理腔(5)内部固定有活性炭板(20)。
4.根据权利要求1所述的一种铁道车辆检修用的临时隔离装置,其特征在于:所述指示板(14)两侧的装置壳体(1)内部皆开设有锁止槽(27),且锁止槽(27)的内部设置有扣合块(26),所述扣合块(26)的底端固定有锁止弹簧(28),且锁止弹簧(28)的底端与锁止槽(27)的表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种铁道车辆检修用的临时隔离装置,其特征在于:所述活性炭板(20)的一侧的治理腔(5)内部固定有引风机(22),且引风机(22)的输入端与蓄电池(23)的输出端电连接,并且引风机(22)的输入端与控制排键(101)的输出端电性连接,所述治理腔(5)下方的装置壳体(1)内部设置有排尘管(21),且排尘管(21)与治理腔(5)相连通,并且排尘管(21)的另一端依次贯穿装置壳体(1)与防撞板(8)。
6.根据权利要求4所述的一种铁道车辆检修用的临时隔离装置,其特征在于:所述锁止槽(27)上方的指示板(14)内部皆开设有扣合槽(29),且扣合块(26)的顶端延伸至扣合槽(29)的内部,并且扣合块(26)的底端与扣合槽(29)相互插接配合。
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