[发明专利]一种汽车车门加工用焊接检验台

说明书

本发明属于车门加工技术领域，用于解决现有的焊接台未对车门外框进行矫正和定位，易出现焊接错位的现象，具体是一种汽车车门加工用焊接检验台，包括底座和可拆卸台板，可拆卸台板上沿待加工车门的轮廓安装有多组定位压紧组件；三向移动机构作用于操作箱，操作箱内设有焊接机构、探伤检验机构和驱动调节机构，水平板的顶部设有抽送气组件，焊接机构上设有吸喷组件；本发明是通过可拆卸台板和定位压紧组件对车门进行定位和压紧，避免发生焊接错位，且集焊接和探伤检验于一体，功能多样，焊接判定效果更加准确，显著提高操作效果和操作效率，使用效果好。

技术领域

本发明涉及车门加工技术领域，具体是一种汽车车门加工用焊接检验台。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击、保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏主要体现在车门的防撞性能、密封性能和开合便利性，在汽车车门的生产过程中，往往需要使用到焊接台来对车门进行焊接操作；

在车门焊接时，现有的焊接台一般仅对车门进行简单的夹持，未对车门外框进行矫正和定位，易出现焊接错位的现象，而在具体的使用过程中，一般需要人工手持焊枪来对车门进行焊接操作，焊接过程中的烟气直接影响操作人员的身体健康，且在焊接完成后需要人工观察焊接效果，焊接效果判定不准确，使用效果差；

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车门加工用焊接检验台，是通过可拆卸台板和多组定位压紧组件对车门进行定位和压紧，避免发生焊接错位，有助于避免焊接过程中车门位移发生改变，且集焊接和探伤检验于一体、功能多样，焊接完成后不需人工凭肉眼和经验来判定焊接效果，焊接判定效果更加准确，显著提高操作效果和操作效率，解决现有的焊接台一般仅对车门进行简单的夹持，未对车门外框进行矫正和定位，易出现焊接错位的现象发生，且焊接过程中的烟气直接影响操作人员的身体健康，在焊接完成后需要人工观察焊接效果，焊接效果判定不准确，使用效果差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车车门加工用焊接检验台，包括底座、固定板、可拆卸台板、水平板和竖板，所述底座的底部安装有固定板，且固定板的顶部安装有可拆卸台板，所述竖板通过螺栓固定安装在底座的顶部，且水平板与竖板的顶部固定连接，所述可拆卸台板的顶部放置待加工车门，且可拆卸台板上沿待加工车门的轮廓安装有多组定位压紧组件；

所述水平板的底部安装有三向移动机构，且三向移动机构作用于操作箱，所述操作箱内设有焊接机构、探伤检验机构和驱动调节机构，且驱动调节机构用于调节焊接机构和探伤检验机构的高度，所述水平板的顶部设有抽送气组件，所述焊接机构上设有吸喷组件，且抽送气组件对吸喷组件吸入的烟气进行处理，以及将外界空气通过吸喷组件鼓向下方。

进一步的，所述定位压紧组件包括限位筒、矩形柱、压块、限位块、第一弹簧和固定套，所述固定套固定安装在可拆卸台板的顶部，所述限位筒与可拆卸台板转动连接，且限位筒竖直设置并向上穿过固定套；所述矩形柱竖直设置并向下插入限位筒内，所述限位块设置于限位筒内并与矩形柱连接，且限位块的底部安装有铁片；

所述限位筒内安装有电磁铁，且电磁铁位于限位块的下方，所述矩形柱的外周面套有第一弹簧，且第一弹簧连接限位块和限位筒的内顶壁，所述压块水平设置并与矩形柱的顶端连接，且压块的底部设有防护层。

进一步的，所述可拆卸台板内通过电机座固定安装有第一电机，所述限位筒的底部固定安装有固定杆，且固定杆上安装有传动轮，所述第一电机的输出端与其中一组固定杆连接，各组传动轮通过传动带传动连接，所述可拆卸台板内开设有传动室，且第一电机、固定杆、传动轮和传动带均位于传动室内。

进一步的，所述焊接机构包括焊接头和第一连接杆，所述第一连接杆竖直设置并位于焊接头的正上方，且第一连接杆与焊接头连接；