[发明专利]一种汽车车门加工用焊接检验台在审
| 申请号: | 202111682280.5 | 申请日: | 2021-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN114248048A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 苏如忠;张百健 | 申请(专利权)人: | 江苏亚如捷车业有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04;G01N33/00;G01N33/2045 |
| 代理公司: | 合肥锦辉利标专利代理事务所(普通合伙) 34210 | 代理人: | 陈道升 |
| 地址: | 225800 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 工用 焊接 检验 | ||
1.一种汽车车门加工用焊接检验台,包括底座(1)、固定板(2)、可拆卸台板(3)、水平板(13)和竖板(14),所述底座(1)的底部安装有固定板(2),且固定板(2)的顶部安装有可拆卸台板(3),所述竖板(14)通过螺栓固定安装在底座(1)的顶部,且水平板(13)与竖板(14)的顶部固定连接,其特征在于,所述可拆卸台板(3)的顶部放置待加工车门,且可拆卸台板(3)上沿待加工车门的轮廓安装有多组定位压紧组件(5);
所述水平板(13)的底部安装有三向移动机构(11),且三向移动机构(11)作用于操作箱(4),所述操作箱(4)内设有焊接机构(7)、探伤检验机构(8)和驱动调节机构(9),且驱动调节机构(9)用于调节焊接机构(7)和探伤检验机构(8)的高度,所述水平板(13)的顶部设有抽送气组件(6),所述焊接机构(7)上设有吸喷组件(10),且抽送气组件(6)对吸喷组件(10)吸入的烟气进行处理,以及将外界空气通过吸喷组件(10)鼓向下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门加工用焊接检验台,其特征在于,所述定位压紧组件(5)包括限位筒(501)、矩形柱(502)、压块(503)、限位块(505)、第一弹簧(506)和固定套(513),所述固定套(513)固定安装在可拆卸台板(3)的顶部,所述限位筒(501)与可拆卸台板(3)转动连接,且限位筒(501)竖直设置并向上穿过固定套(513);所述矩形柱(502)竖直设置并向下插入限位筒(501)内,所述限位块(505)设置于限位筒(501)内并与矩形柱(502)连接,且限位块(505)的底部安装有铁片(508);
所述限位筒(501)内安装有电磁铁(507),且电磁铁(507)位于限位块(505)的下方,所述矩形柱(502)的外周面套有第一弹簧(506),且第一弹簧(506)连接限位块(505)和限位筒(501)的内顶壁,所述压块(503)水平设置并与矩形柱(502)的顶端连接,且压块(503)的底部设有防护层(504)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门加工用焊接检验台,其特征在于,所述可拆卸台板(3)内通过电机座固定安装有第一电机(509),所述限位筒(501)的底部固定安装有固定杆(510),且固定杆(510)上安装有传动轮(511),所述第一电机(509)的输出端与其中一组固定杆(510)连接,各组传动轮(511)通过传动带(512)传动连接,所述可拆卸台板(3)内开设有传动室,且第一电机(509)、固定杆(510)、传动轮(511)和传动带(512)均位于传动室内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车门加工用焊接检验台,其特征在于,所述焊接机构(7)包括焊接头(71)和第一连接杆(72),所述第一连接杆(72)竖直设置并位于焊接头(71)的正上方,且第一连接杆(72)与焊接头(71)连接;
所述吸喷组件(10)包括空心环套(101),所述空心环套(101)通过螺栓固定安装在焊接头(71)的外周面,且空心环套(101)的底部开设有多组通孔(102),空心环套(101)上安装有吸尘的抽气管(103)和鼓风的喷气管(104)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车门加工用焊接检验台,其特征在于,所述探伤检验机构(8)包括探伤头(81)、限位杆(84)、第二弹簧(85)和固定块(87),所述探伤头(81)的顶部安装有固定柱(82),且固定柱(82)的外周面设有连接块(83),所述固定块(87)水平设置于探伤头(81)的上方,且固定块(87)的顶部设有第二连接杆(86),所述固定块(87)的底部安装有竖直设置的限位杆(84),所述连接块(83)与限位杆(84)滑动连接,所述限位杆(84)的外周面套有第二弹簧(85),且第二弹簧(85)连接固定块(87)和连接块(83)。
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