[发明专利]一种制动器、客运缆车制动系统及制动方法在审
| 申请号: | 202111682140.8 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN114251388A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 余一霖 | 申请(专利权)人: | 余一霖 |
| 主分类号: | F16D55/228 | 分类号: | F16D55/228;F16D65/097;F16D65/16;F16D65/46;F16D66/00;F16D66/02;B61B12/00;F16D121/04 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
| 地址: | 610000 四川省成都市青*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动器 客运 缆车 制动 系统 方法 | ||
本发明的实施例提供了一种制动器、客运缆车制动系统及制动方法,涉及缆车制动技术领域。本发明的实施例提供的制动器包括支架、滑套、摩擦盘、油缸以及碟簧。滑套滑动设置在支架上,且摩擦盘固定连接在滑套上,如此摩擦盘随滑套相对支架运动。油缸设置在滑套远离摩擦盘的一端,且通过油缸对滑套施加从摩擦盘指向油缸的拉力,由于油缸和摩擦盘分别位于滑套的两端,如此油缸中泄露的液压油不会流动至摩擦盘处,保证了摩擦盘的摩擦制动性能。同时油缸包括缸套以及活塞,缸套与支架活动连接,通过缸套相对支架的活动调节碟簧的预压力,保证制动器的制动力满足需求,进而有助于保证制动器的制动效果。
技术领域
本发明涉及客运缆车制动技术领域,具体而言,涉及一种制动器、客运缆车制动系统及制动方法。
背景技术
制动器试驱动装置关键的安全结构,其具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的安全装置。一般而言,制动器具有摩擦盘,通过摩擦盘与待制动结构接触,从而使待制动结构减速、停止或保持停止状态。
然而在客运缆车中,制动器的制动效果较差,易出现制动问题。
发明内容
本发明的目的包括,例如,提供了一种制动器,其能够改善现有技术中存在的客运缆车制动器制动效果差的技术问题。
本发明的目的还包括,提供了一种客运缆车制动系统,其能够改善现有技术中存在的客运缆车制动器制动效果差的技术问题。
本发明的目的还包括,提供了一种制动方法,其能够改善现有技术中存在的客运缆车制动器制动效果差的技术问题。
本发明的实施例可以这样实现:
本发明的实施例提供了一种制动器,其包括支架:滑套,所述滑套滑动连接于所述支架;摩擦盘,所述摩擦盘固定连接于所述滑套的一端;油缸,所述油缸设置在所述滑套远离所述摩擦盘的一端,且所述油缸与所述滑套连接,且用于对所述滑套施加从所述摩擦盘指向所述油缸的拉力;以及碟簧,所示碟簧设置在所述滑套内,所述碟簧用于对所述滑套施加从所述油缸指向所述摩擦盘的推力;
其中,所述油缸包括缸套以及设置在所述缸套内的活塞,所述活塞的活塞杆伸出所述缸套与所述滑套连接;所述缸套与所述碟簧抵触,且所述缸套与所述支架可活动地连接,以调节所述碟簧的预压力。
可选的,所述制动器还包括调节螺钉,所述调节螺钉与所述支架螺接,且所述缸套上设置有与所述调节螺钉抵触的凸台,以通过所述调节螺钉推抵所述缸套向靠近所述摩擦盘的方向运动,并挤压所述碟簧。
可选的,所述制动器还包括螺接于所述缸套的螺母,且所述螺母抵持于所述调节螺钉远离所述凸台的一侧。
可选的,所述制动器还包括压力传感器,所述压力传感器设置在所述碟簧的一侧,且用于检测所述碟簧产生的弹性力。
可选的,所述制动器还包括距离传感器,所述距离传感器用于检测所述支架与所述滑套在所述油缸的轴向上的距离。
可选的,所述制动器还包括压盖,所述压盖设置在所述碟簧与所述缸套之间,且一端伸入所述滑套内与所述碟簧抵持。
可选的,所述支架上固定设置有定位件,所述定位件用于与所述滑套抵触,以对所述滑套限位。
本发明的实施例还提供了一种客运缆车制动系统。该客运缆车制动系统包括液压系统以及上述的制动器,所述液压系统与所述制动器的缸套连通,以在所述液压系统向所述缸套内充入液压油的情况下,驱动所述活塞对所述滑套施加从所述摩擦盘指向所述油缸的拉力。
本发明的实施例还提供了一种制动方法,用于控制上述的客运缆车制动系统,所述制动方法包括:
获取待制动件所需的预设制动减速度;
获取所述制动器的实际制动减速度;
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