[发明专利]车辆控制方法、装置和车辆在审
申请号: | 202111676090.2 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114162045A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 李洁辰 | 申请(专利权)人: | 上海洛轲智能科技有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 桂艳球 |
地址: | 200000 上海市杨浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 装置 | ||
1.一种车辆控制方法,其特征在于,包括:
获取所述车辆在行驶过程中的行车场景信息;
基于所述行车场景信息,控制所述车辆开启陪伴模式,以在所述陪伴模式下对驾驶员的精神产生刺激。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述行车场景信息,控制所述车辆开启陪伴模式,包括:
在所述行车场景信息满足预设条件的情况下,输出提示信息;
在接收到所述驾驶员基于所述提示信息输入的目标操作的情况下,响应于所述目标操作,控制所述车辆开启陪伴模式。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述行车场景信息满足预设条件,包括如下至少一项:
所述行车场景信息包括导航距离,且所述导航距离大于或者等于预设距离;
所述行车场景信息包括驾驶时长,且所述驾驶时长大于或者等于第一预设时长;
所述行车场景信息包括未接收到乘员语音的目标时长,且所述目标时长大于或者等于第二预设时长;
所述行车场景信息包括乘员信息,且所述乘员信息乘员仅为所述驾驶员;
所述行车场景信息包括车速,且所述车速在预设时长内的变化量小于或者等于预设车速,和/或,所述车速处于预设车速范围内。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述行车场景信息,控制所述车辆开启陪伴模式,以在所述陪伴模式下对所述驾驶员的精神产生刺激,包括:
所述基于所述行车场景信息,在所述陪伴模式确定目标刺激方式,其中,所述陪伴模式包括多种刺激方式,且所述目标刺激方式包括所述多种刺激方式中的至少一种刺激方式;
控制所述车辆通过所述目标刺激方式对所述驾驶员的精神产生刺激。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述控制所述车辆通过所述目标刺激方式对所述驾驶员的精神产生刺激,包括如下至少一项:
控制所述车辆的驾驶员座椅处于座椅按摩状态;
控制所述车辆播放的音频的音频风格发生切换;
控制所述车辆处于通话状态,且在所述通话状态下,所述驾驶员与他人进行语音通话;
控制所述车辆的驾驶舱内的噪音增大;
控制所述车辆的空调装置开启,以使所述驾驶员的体表温度下降。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在所述车辆为包括增程器发动机的车辆,
所述控制所述车辆的驾驶舱内的噪音增大,包括:
控制所述增程器发动机的输出功率增大,以使所述增程器发动机传导至所述驾驶舱内的噪音增加。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述控制所述增程器发动机的输出功率增大,包括:
在预设时长内,控制所述增程器发动机的输出功率呈周期性增大。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述控制所述增程器发动机的输出功率增大,包括:
获取所述车辆的车辆状态信息,所述车辆状态信息包括荷电状态SOC和油门踏板深度中的至少一项;
在所述车辆状态信息满足预设条件的情况下,控制所述增程器发动机的输出功率增大。
9.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述控制所述车辆的空调装置开启,包括:
检测所述驾驶员的疲劳度;
在确定所述驾驶员的疲劳度大于或者等于预设疲劳度的情况下,控制所述车辆的空调装置开启。
10.一种车辆控制装置,其特征在于,包括:
行车场景信息获取模块,用于获取所述车辆在行驶过程中的行车场景信息;
控制模块,用于基于所述行车场景信息,控制所述车辆开启陪伴模式,以在所述陪伴模式下对驾驶员的精神产生刺激。
11.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括处理器和存储器,所述存储器存储可在所述处理器上运行的程序或指令,所述程序或指令被所述处理器执行时实现如权利要求1至9中任一项所述的车辆控制方法的步骤。
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