[发明专利]可升降平台、换电站以及换电控制方法在审
申请号: | 202111673943.7 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN115284954A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 张建平;于新瑞;张小春;凌春雷 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 何桥云;罗洋 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 平台 电站 以及 控制 方法 | ||
1.一种可升降平台,用于换电站内,其特征在于:所述可升降平台包括承载面和升降机构,所述承载面设置于所述升降机构顶部,所述升降机构可带动所述承载面至少在第一位置和第二位置之间切换,所述第二位置低于所述第一位置,所述第一位置可使得所述承载面与所述换电站内的行车通道位于同一水平面且所述承载面与所述行车通道衔接贯通,所述第二位置可使得所述承载面与所述换电站内的换电设备通道位于同一水平面且所述承载面与所述换电设备通道衔接贯通。
2.如权利要求1所述的可升降平台,其特征在于:所述承载面还设有第一轨道,所述第一轨道沿所述换电设备通道的延伸方向延伸,且与所述换电设备通道内的第二轨道相对应设置以实现对接供换电小车行走。
3.如权利要求1所述的可升降平台,其特征在于:所述可升降平台还包括第一驱动机构,所述第一驱动机构驱动所述升降机构升降运动以带动所述承载面实现位置切换。
4.如权利要求1所述的可升降平台,其特征在于:所述承载面还设有第一限位机构或第一配合机构,以与所述行车通道上的第一配合机构或第一限位机构相配合,当所述承载面切换至所述第一位置后,所述第一限位机构与所述第一配合机构相配合使得所述承载面保持在第一位置。
5.如权利要求4所述的可升降平台,其特征在于:所述第一限位机构和所述第一配合机构中的一个设置于所述承载面朝向所述行车通道的侧面,另一个设置于所述行车通道朝向所述承载面的侧面。
6.如权利要求5所述的可升降平台,其特征在于:所述第一限位机构包括第二驱动机构、锁销和第二耳板,所述第一配合机构包括第一耳板,所述第二耳板设有通孔,当所述承载面切换至所述第一位置后,所述第二驱动机构可驱动所述锁销穿过所述通孔,所述第一耳板位于所述第二耳板的一侧且所述第一耳板抵接于所述锁销上以使得所述承载面保持在所述第一位置。
7.如权利要求6所述的可升降平台,其特征在于:所述第二耳板有两个且互相平行设置,当所述承载面切换至所述第一位置后,所述第二驱动机构可驱动所述锁销穿过两个所述第二耳板的所述通孔,所述第一耳板位于两个所述第二耳板之间且所述第一耳板抵接于所述锁销上以使得所述承载面保持在所述第一位置。
8.如权利要求5所述的可升降平台,其特征在于:所述第一限位机构包括第三驱动机构和锁销,所述第一配合机构包括第三耳板,所述第三耳板设有贯穿孔,当所述承载面切换至所述第一位置后,所述第三驱动机构可驱动所述锁销穿过所述贯穿孔以使得所述承载面保持在所述第一位置。
9.如权利要求4所述的可升降平台,其特征在于:所述承载面还设有第二限位机构或第二配合机构,以与所述换电设备通道上的第二配合机构或第二限位机构相配合,当所述承载面切换至所述第二位置后,所述第二限位机构与所述第二配合机构相配合使得所述承载面保持在第二位置。
10.如权利要求9所述的可升降平台,其特征在于:所述第二限位机构和所述第二配合机构中的一个设置于所述承载面朝向所述换电设备通道的侧面,另一个设置于所述换电设备通道朝向所述承载面的侧面。
11.一种换电站,其特征在于,包括如权利要求1-10任一项所述的可升降平台、行车通道和换电设备通道,所述行车通道和所述换电设备通道在相对应的位置设有换电口,所述可升降平台设置于所述换电口内,所述可升降平台的承载面可在第一位置和第二位置之间切换以便于与所述行车通道衔接供换电车辆行驶或与所述换电设备通道衔接供换电小车行驶。
12.如权利要求11所述的换电站,其特征在于:所述行车通道和所述换电设备通道垂直设置,所述行车通道位于所述换电设备通道上方,所述换电口位于所述行车通道和所述换电设备通道相交处。
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