[发明专利]一种路域受限段道路改扩建用路基填筑方法在审

专利信息
申请号: 202111669469.0 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN114232402A 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 刘洪辉;王瑛;樊建兴;张泳;周俊;韩微微;李耀龙;王旭;袁龙;赵海森;屠彬 申请(专利权)人: 西安公路研究院有限公司
主分类号: E01C3/00 分类号: E01C3/00;E01C3/06;E01C11/22
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 孙民兴
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 受限 道路 扩建 路基 方法
【权利要求书】:

1.一种路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,其特征在于,所述路基填筑方法包括:

对需扩建道路的旧路基边坡进行挖台阶处理,进而形成台阶面;

采用管泵输送的方式将气泡混合轻质土(10)填筑在浇筑区域,气泡混合轻质土(10)凝固后形成新路基,其中所述浇筑区域位于需扩建道路的旧路基边侧;

其中,新路基与旧路基通过所述台阶面连接。

2.根据权利要求1所述的路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,其特征在于,所述台阶面的宽度至少为1m。

3.根据权利要求1所述的路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,其特征在于,水平台阶面向旧路基内倾预设坡度、且坡度至少为2%。

4.根据权利要求1所述的路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,其特征在于,所述路基填筑方法还包括:

在气泡混合轻质土(10)填筑之前,在旧路基外侧安装混凝土挡板(20),混凝土挡板(20)与旧路基边坡之间形成所述浇筑区域,其中所述混凝土挡板(20)采用建筑垃圾再生骨料混凝土制成。

5.根据权利要求4所述的路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,其特征在于,所述混凝土挡板(20)在工厂预制形成,现场安装时,混凝土挡板(20)下端深入原岩土地基的深度至少为1m、且采用固定件辅助固定混凝土挡板(20)。

6.根据权利要求4所述的路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,其特征在于,所述混凝土挡板(20)采用多级设置、且上下两级混凝土挡板(20)之间具有气泡混合轻质土(10)形成的平台,所述混凝土挡板(20)和所述平台构成阶梯状。

7.根据权利要求6所述的路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,其特征在于,混凝土挡板(20)预制时在底部预留排水孔(21),在混凝土挡板(20)现场安装后、且在填筑气泡混合轻质土(10)时,将PVC管放置在预留排水孔(21)内,在坡脚或是在混凝土挡板(20)间平台处设置与排水孔(21)配合的排水沟(22),排水沟(22)采用建筑垃圾再生骨料混凝土制成。

8.根据权利要求1-7任一项所述的路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,其特征在于,所述路基填筑方法还包括:

气泡混合轻质土(10)填筑之前,在浇筑区域的底部地基上铺设一层HDPE防渗土工布(11),气泡混合轻质土填筑(10)之后,在气泡混合轻质土(10)的上侧也铺设一层HDPE防渗土工布(11)。

9.根据权利要求1-7任一项所述的路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,其特征在于,所述路基填筑方法还包括:

在气泡混合轻质土(10)填筑之前,在旧路基边坡上铺设向浇筑区域延伸的钢筋网(12),多个钢筋网(12)间隔设置。

10.根据权利要求1-7任一项所述的路域受限段道路改扩建用路基填筑方法,其特征在于,所述气泡混合轻质土(10)采用分层浇筑法,每层厚度在400-500mm,层间浇筑温差不超过15℃。

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