[发明专利]一种垂直循环摩托车停车设备有效
| 申请号: | 202111666481.6 | 申请日: | 2021-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN114182995B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
| 发明(设计)人: | 张洪涛;李京涛 | 申请(专利权)人: | 鑫华源曹妃甸智能停车设备制造有限责任公司 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42 |
| 代理公司: | 河北向往专利代理有限公司 13162 | 代理人: | 范风格 |
| 地址: | 063000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 垂直 循环 摩托车 停车 设备 | ||
本发明涉及摩托车停放技术领域,提出了一种垂直循环摩托车停车设备,包括架体,架体上设置有垂直循环驱动装置,载物车台,载物车台设置在垂直循环驱动装置上,保持轨道,设置在架体上,载物车台上设置有滑动件,滑动件用于滑动在保持轨道上,载物车台包括,台架,铰接设置在垂直循环驱动装置上,停车板体,设置在台架上,台架和/或停车板体上设置有滑动件,停车板体上沿其长度方向依次具有若干个凹陷部和凸起部,凹陷部和凸起部交替分布。通过上述技术方案,解决了现有技术中的山区地区停放摩托车不方便的问题。
技术领域
本发明涉及摩托车停放技术领域,具体的,涉及一种垂直循环摩托车停车设备。
背景技术
在一些山里城市,因为是山区,道路起伏,并且路况相对都不太好,大多数人们都骑摩托车,然而随着摩托车的增多,但是车位少,就很难满足摩托车的停放需求,使得本来就不太好走的道路更加堵塞难行,普通的停车场又十分占用空间,也没有相应的节省空间的摩托车停车场,给骑行摩托车的人们增加了烦恼。
发明内容
本发明提出一种垂直循环摩托车停车设备,解决了现有技术中的摩托车停车场占用空间的问题。
本发明的技术方案如下:
包括:
架体,所述架体上设置有垂直循环驱动装置,
载物车台,所述载物车台设置在所述垂直循环驱动装置上,
保持轨道,设置在所述架体上,
所述载物车台上设置有滑动件,所述滑动件用于滑动在所述保持轨道上,所述载物车台包括,
台架,铰接设置在所述垂直循环驱动装置上,
停车板体,设置在所述台架上,所述台架和/或所述停车板体上设置有所述滑动件,所述停车板体上沿其长度方向依次具有若干个凹陷部和凸起部,凹陷部和凸起部交替分布。
作为进一步的技术方案,所述垂直循环驱动装置包括,
导向链板,设置在所述架体上,
链条,绕设在所述导向链板上,
驱动链轮,设置在所述架体上,所述驱动链轮靠近所述链条,且所述驱动链轮用于驱动所述链条绕所述导向链板循环转动,
所述链条上均匀分布设置有若干个安装板体,所述台架铰接设置在所述安装板体上。
作为进一步的技术方案,
所述垂直循环驱动装置相对设置有两个,所述台架的两端分别铰接设置在两个所述垂直循环驱动装置上。
作为进一步的技术方案,
设定经过所述台架在所述垂直循环驱动装置上的铰接轴且与水平面垂直的一平面为第一平面,所述载物车台关于所述第一平面对称,所述停车板体位于所述台架铰接轴的下方。
作为进一步的技术方案,
所述载物车台上位于所述第一平面的两侧均设置有所述滑动件,所述保持轨道沿所述载物车台的移动轨迹设置,所述保持轨道位于所述链条的外侧,
一侧的所述滑动件和/或另一侧的所述滑动件滑动在所述保持轨道上。
作为进一步的技术方案,还包括,
驱动轴,所述驱动轴转动设置在所述架体上,两个所述垂直循环驱动装置的所述驱动链轮均设置在所述驱动轴上,
所述驱动轴上设置有驱动轮,
驱动电机,设置在所述架体上,所述驱动电机用于驱动所述驱动轮转动。
作为进一步的技术方案,
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