[发明专利]一种汽车离合器面片生产的钻孔工艺在审

专利信息
申请号: 202111665437.3 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN114211021A 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 钱裕东 申请(专利权)人: 江苏久通汽车零部件有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B39/16;B23Q3/00;B23Q11/10;B23Q11/00
代理公司: 南京司南专利代理事务所(普通合伙) 32431 代理人: 于淼
地址: 226600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 离合器 生产 钻孔 工艺
【权利要求书】:

1.一种汽车离合器面片生产的钻孔工艺,其特征在于:包括以下步骤:

S1、首先将离合器面片放置在开孔设备上,并通过开孔设备将离合器片固定住;

S2、在离合器面片固定开孔设备上后,对面片表面需要开孔数量进行确定,并控制钻头对面片进行开孔;

S3、最后将开孔后的离合器面片取出,完成开孔工序。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片生产的钻孔工艺,其特征在于:所述S1中的开孔设备包括固定框(100),所述固定框(100)内设有夹持机构(200),所述固定框(100)上端设有开孔机构(300),所述开孔机构(300)与夹持机构(200)相对应,所述开孔机构(300)内设有吸油球(400),所述固定框(100)下端设有收集机构(500)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器面片生产的钻孔工艺,其特征在于:所述夹持机构(200)包括底块(201),所述底块(201)外端固定连接有两个相对称的固定杆(202),所述底块(201)位于固定框(100)的内底端,所述底块(201)上端固定连接有弹性伸缩杆(203),所述弹性伸缩杆(203)上端固定连接有固定块(204),所述固定块(204)上端固定连接有承载板(205),两个所述固定杆(202)外端均滑动连接有活动组件(206),两个所述活动组件(206)均位于固定块(204)的外端,所述活动组件(206)上端固定连接有T型杆(207),所述T型杆(207)上端开凿有凹槽(208),所述凹槽(208)内滑动连接有夹板(2010),所述夹板(2010)与凹槽(208)之间安装有第一弹簧(209)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车离合器面片生产的钻孔工艺,其特征在于:所述开孔机构(300)包括电动底座(301),所述电动底座(301)下端固定连接有开孔底板(302),所述开孔底板(302)位于承载板(205)的上侧,所述开孔底板(302)下端开凿有多个活动槽(303),所述活动槽(303)内安装有开孔钻头(304),所述开孔底板(302)内开凿有储液管道(305),所述储液管道(305)位于活动槽(303)的外侧,所述储液管道(305)下端安装有喷头(306),所述喷头(306)与开孔钻头(304)交错分布,所述开孔底板(302)上端安装有储液箱(307),所述储液箱(307)与储液管道(305)相连通。

5.根据权利要求2所述的一种汽车离合器面片生产的钻孔工艺,其特征在于:所述吸油球(400)包括拉绳(401),所述拉绳(401)外端安装有多个吸附球囊(402),所述拉绳(401)与储液箱(307)内壁固定连接,所述吸附球囊(402)位于储液管道(305)上侧。

6.根据权利要求2所述的一种汽车离合器面片生产的钻孔工艺,其特征在于:所述收集机构(500)包括收集框(501),所述收集框(501)上端安装有两个相对称的连接管(502),所述连接管(502)与固定框(100)相连通,所述收集框(501)位于固定框(100)的下侧,所述连接管(502)内壁开凿有两个相对称的滑槽(503),所述滑槽(503)内滑动连接有镂空板(504),所述收集框(501)内底端固定连接有两个相对称的磁铁块(505),两个所述磁铁块(505)均与镂空板(504)相对应,所述磁铁块(505)与镂空板(504)之间固定连接有第二弹簧(506)。

7.根据权利要求4所述的一种汽车离合器面片生产的钻孔工艺,其特征在于:所述夹板(2010)靠近承载板(205)的一端固定连接有橡胶垫,所述活动组件(206)包括连接杆、活动块,所述连接杆与活动块转动连接,所述连接杆与固定块(204)转动连接。

8.根据权利要求5所述的一种汽车离合器面片生产的钻孔工艺,其特征在于:所述吸附球囊(402)采用吸油毛毡材料制成。

9.根据权利要求6所述的一种汽车离合器面片生产的钻孔工艺,其特征在于:所述镂空板(504)采用磁性材料制成,所述镂空板(504)与磁铁块(505)相排斥,所述第二弹簧(506)采用不锈钢材料制成。

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