[发明专利]一种飞机整体油箱密封渗漏修理方法

权利要求书

1.一种飞机整体油箱密封渗漏修理方法，所述修理方法适用于飞机整体油箱中的贴合面密封渗漏修理、缝外密封渗漏修理、铆钉渗漏修理，其特征在于，所述修理方法包括：

确定飞机整体油箱的密封渗漏部位，在飞机整体油箱的密封渗漏部位采用密封剂进行局部渗漏密封修补，其中，所使用的密封剂为与密封体系相容的密封剂；

当飞机整体油箱的密封渗漏部位为局部渗漏时，在局部渗漏密封修补前清除失效密封剂，且不损伤结构，当结构表面氧化膜损伤时，进行补加工处理。

2.如权利要求1所述的飞机整体油箱密封渗漏修理方法，其特征在于，与密封体系相容的密封剂包括常规改性聚硫密封剂和聚硫代醚快速硫化密封剂。

3.如权利要求1所述的飞机整体油箱密封渗漏修理方法，其特征在于，当飞机整体油箱密封渗漏为贴合面密封渗漏时，贴合面密封渗漏处理过程包括：

使损坏的贴合面密封层与密封介质隔离，沿贴合面密封可能渗漏的部位，用缝外密封剂涂覆，扩大密封界面。

4.如权利要求3所述的飞机整体油箱密封渗漏修理方法，其特征在于，当贴合面密封渗漏范围较大而不能排除渗漏时，用刀将密封剂割至预定厚度的胶合厚度，经浸泡在与密封剂相容的溶剂中的棉布取出后覆盖在密封剂上，待胶起皱后将密封剂清除干净；

铲掉铆钉墩头、冲出顶杆，分解螺栓紧固件，重新进行贴合面密封、缝外密封、表面密封剂铆钉的密封。

5.如权利要求4所述的飞机整体油箱密封渗漏修理方法，其特征在于，所述预定厚度为0.5mm～1.5mm。

6.如权利要求1所述的飞机整体油箱密封渗漏修理方法，其特征在于，当飞机整体油箱密封渗漏为缝外密封渗漏时，该缝外密封渗漏修理的过程为：

若密封胶层粘附良好，只切除密封不良部位松动的密封剂或夹杂物，然后进行清理、补涂密封剂及整形，新涂的密封剂与原密封剂要搭接；

其中，在缝外密封渗漏修理时，使用规定的切割工具切割，直至露出结构金属表面，两端的密封剂切成斜面，然后清洗结构表面，涂覆密封剂；

缝外密封渗漏修理时，新旧密封剂紧密相连，整形后形成光滑流线。

7.如权利要求1所述的飞机整体油箱密封渗漏修理方法，其特征在于，当飞机整体油箱密封渗漏为铆钉渗漏时，该铆钉渗漏修理的过程为：

将渗漏处的铆钉再次进行铆接紧钉；

当再次进行铆接紧钉不能消除铆钉渗漏时，将渗漏处的铆钉拆掉，重新换钉进行密封铆接；

对于高深孔或大的渗漏，将渗漏处的铆钉拆掉，重新换大一号铆钉，进行密封铆接。